公差调节器、隐藏式门把手和车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种公差调节器、隐藏式门把手和车辆，公差调节器包括调节件、紧固件和防脱机构，调节件具有过孔；紧固件尾部穿过过孔；防脱机构包括挡板和多个限位组件，挡板设于调节件内并与紧固件的头部平行设置，挡板与调节件的底壁存在间距，多个限位组件沿挡板的周向间隔设置，挡板通过多个限位组件连接于调节件。本发明专利技术通过挡板可以阻挡紧固件轴向回退，限位组件可以分散振动载荷，从而防止紧固件脱离调节件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆零件，具体涉及一种公差调节器、隐藏式门把手和车辆。

技术介绍

1、公差调节器在汽车领域，用来自动补偿门把手安装点与车门钣金冲压及焊接之间的累积公差，如果不使用公差调节器，安装时需要来回校核把手与外钣金的间隙和面差。

2、相关现有技术中，公差调节器通常包括调节件和紧固件，调节件的底部开设有过孔。公差调节器装配时，紧固件的尾部穿过过孔并连接于目标件，可将调节件固定。然而，紧固件依赖螺纹面摩擦角实现自锁。当车辆行驶中产生持续高频振动时，螺纹副间产生微幅往复滑移，导致摩擦系数衰减和预紧力逐步丧失，使紧固件易轴向回退，从而导致装配失效。

技术实现思路

1、基于上述表述，本专利技术提供了一种公差调节器、隐藏式门把手和车辆，旨在解决现有的公差调节器在振动工况下，紧固件易轴向回退的问题。

2、本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：

3、第一方面，一种公差调节器，包括：

4、调节件，具有过孔；

5、紧固件，尾部穿过所述过孔；</p>

6、防脱本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公差调节器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的公差调节器，其特征在于，所述防脱组件与所述调节件（10）的底壁的间距被配置为3mm~5mm。

3.根据权利要求2所述的公差调节器，其特征在于，所述调节件（10）的内侧壁设有支撑凸起（12），所述挡板（31）设于所述支撑凸起（12）上，所述限位组件（32）包括第一卡槽（3211）、台阶（3212）和限位板（3213），所述第一卡槽（3211）开设于所述挡板（31）上，所述第一卡槽（3211）具有安装侧壁，所述台阶（3212）的一端连接于所述安装侧壁，所述限位板（3213）连接于所述调节件（10），且所述...

【技术特征摘要】

1.一种公差调节器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的公差调节器，其特征在于，所述防脱组件与所述调节件（10）的底壁的间距被配置为3mm~5mm。

3.根据权利要求2所述的公差调节器，其特征在于，所述调节件（10）的内侧壁设有支撑凸起（12），所述挡板（31）设于所述支撑凸起（12）上，所述限位组件（32）包括第一卡槽（3211）、台阶（3212）和限位板（3213），所述第一卡槽（3211）开设于所述挡板（31）上，所述第一卡槽（3211）具有安装侧壁，所述台阶（3212）的一端连接于所述安装侧壁，所述限位板（3213）连接于所述调节件（10），且所述限位板（3213）与所述第一卡槽（3211）对应，所述限位板（3213）与所述台阶（3212）相抵。

4.根据权利要求3所述的公差调节器，其特征在于，所述台阶（3212）与所述限位板（3213）的抵接面上设有限位凸起（32121）。

【专利技术属性】
技术研发人员：张威，刘军，刘洋，邓志礼，郑啸骏，李文光，程志毅，
申请(专利权)人：湖北博士隆科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：