一种半外置式金属海绵离心通风器制造技术

本申请提供一种半外置式金属海绵离心通风器，属于离心通风器领域，其包括：主要由前壳体、后壳体和排气端构成的壳体组件，壳体组件设置在附件机匣内部，前壳体和后壳体之间形成分离装置的安装空间，排气段一侧连接高空活门、另一侧通过连接件与前壳体和后壳体安装在附件机匣壳体上；主要由骨架、外罩和金属海绵构成的分离装置，骨架通过轴承支撑在前壳体和后壳体上，外罩安装在骨架的外侧且外罩与骨架之间形成油气分离腔，金属海绵设置在油气分离腔中，骨架与传动齿轮连接；油气混合物自后壳体流进分离装置中，在油气分离腔内通过金属海绵进行油气分离，分离后的油液自外罩和后壳体流出，分离后的气体自骨架、排气段和高空活门排出发动机外侧。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于离心通风器领域，特别涉及一种半外置式金属海绵离心通风器。

技术介绍

1、通风器是航空发动机滑油通风系统末端重要的装置，其用于将通风系统内的油气混合物中滑油和气体进行分离，分离出的滑油经过回油系统重新参与滑油系统循环，分离出的气体则排出发动机外，起到降低滑油消耗量的作用。

2、通风器的结构形式根据其安装位置的不同而改变，典型的通风器有离心机式通风器、叶轮式通风器以及轴心通风器。离心机式通风器作为一个完整的附件，由专门的传动机构来进行传动；叶轮式通风器通常是置于附件机匣或轴承腔内的离心叶轮，一般由叶轮通过花键直接装于传动轴上；轴心通风器主要利用发动机主轴作为轴承腔排气通道，一般安装在主轴上或与主轴设计为一体，有金属海绵、蜂窝状的薄壁流道等结构。

3、然而，现有的通风器主要存在如下缺点：

4、1)离心机式通风器分离能力与转子外径的平方和转速成正比，转速越高，外径越大，油气越容易分离；转子轴向长度越长，分离效果也就越好，但转子的轴向长度和外径过大都会导致通风器的重量增大，不利于减轻发动机的重量；p>

5、2)叶本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种半外置式金属海绵离心通风器，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的半外置式金属海绵离心通风器，其特征在于，所述后壳体上设有多个油气进口和至少一个位于底部的出油口。

3.如权利要求2所述的半外置式金属海绵离心通风器，其特征在于，多个所述油气进口以传动齿轮的轴线均匀布置。

4.如权利要求1所述的半外置式金属海绵离心通风器，其特征在于，所述骨架靠近油气进口一侧设有径向延伸的法兰，所述法兰上设有油气分离进口，所述骨架的侧壁上设有多个排气口，所述排气口与油气分离腔联通，所述骨架远离油气进口一侧设有横向延伸的排气段。

5.如权利要求4所述的...

【技术特征摘要】

1.一种半外置式金属海绵离心通风器，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的半外置式金属海绵离心通风器，其特征在于，所述后壳体上设有多个油气进口和至少一个位于底部的出油口。

3.如权利要求2所述的半外置式金属海绵离心通风器，其特征在于，多个所述油气进口以传动齿轮的轴线均匀布置。

4.如权利要求1所述的半外置式金属海绵离心通风器，其特征在于，所述骨架靠近油气进口一侧设有径向延伸的法兰，所述法兰上设有油气分离进口，所述骨架的侧壁上设有多个排气口，所述排气口与油气分离腔联通，所述骨架远离油气进口一侧设有横向延伸的排气段。

5.如权利要求4所述的半外置式金属海绵离心通风器，其特征在于，多个所述排气口以所述骨架的轴线均匀布置。

6.如权利要求4所述的半外置式金属海绵离心通风器，其特征在于，金属海绵至少包...

【专利技术属性】
技术研发人员：房龙坤，刘晨昊，王善艺，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：