用于压紧轨道主体元件的张紧弹簧制造技术

一种用于压紧轨道主体元件、例如导轨的轨底的张紧弹簧(1)，其包括U形主区段，所述U形主区段具有U形弧状部(2)、布置在所述U形弧状部(2)的一侧处的第一支腿(3)和布置在所述U形弧状部(2)的另一侧处的第二支腿(4)，在所述第一支腿(3)处构造有钩形向内弯曲的、可支撑在压紧器(12)处的保持区段(5)，并且在所述第二支腿(4)处构造有朝向所述保持区段(5)或远离所述保持区段弯曲的端部区段(6)，其中，所述U形弧状部(2)构造扭转区段，从而经由所述弯曲的端部区段(6)能够将压紧力施加到所述轨道主体元件上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种用于压紧轨道主体元件(例如导轨的轨底)的张紧弹簧。此外，本专利技术涉及一种导轨紧固装置，其包括根据本专利技术的张紧弹簧和可在基座、尤其枕木、肋板或角度引导板上与导轨相邻紧固的压紧器。

技术介绍

1、轨道主体的导轨的装配通常在使用弹簧元件(大多称为张紧弹簧或张紧夹具)和用于张紧弹簧元件的适当张紧元件或压紧器的情况下进行。这种张紧元件或压紧器通常是螺钉，通过该螺钉将弹簧元件如此相对基底张紧，使得其施加所需的保持力到其安放在轨底上的区段上。张紧在此例如可以由此进行，即，将压紧器直接与承载导轨和紧固系统的基底连接，或者将压紧器紧固在附加的构件(如然后与相应的基底牢固地联结的板)处。

2、广泛使用的张紧弹簧是具有“e”形的张紧弹簧和具有“ω”形的张紧弹簧。例如，在ep313325b1中描述了具有“e”形的张紧弹簧。“ω”形例如从de 3243895 a1中得出。

3、已知具有张紧弹簧的紧固系统的许多实施方式，在其中张紧弹簧不仅可以相对于轨底和锚固部件带到精确限定的最终装配位置，还可以带到位置安全的预装配位置。为了实现预装配位本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于压紧轨道主体元件、例如导轨的轨底的张紧弹簧(1)，其包括U形主区段，所述U形主区段具有U形弧状部(2)、布置在所述U形弧状部(2)的一侧处的第一支腿(3)和布置在所述U形弧状部(2)的另一侧处的第二支腿(4)，其中，在所述第一支腿(3)处构造有钩形向内弯曲的、可支撑在压紧器处的保持区段(5)，并且在所述第二支腿(4)处构造有朝向所述保持区段(5)或远离所述保持区段弯曲的端部区段(6)，其中，所述U形弧状部(2)构造扭转区段，从而经由所述弯曲的端部区段(6)能够将压紧力施加到所述轨道主体元件上。

2.根据权利要求1所述的张紧弹簧，其特征在于，所述弯曲的端部区段(6)...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于压紧轨道主体元件、例如导轨的轨底的张紧弹簧(1)，其包括u形主区段，所述u形主区段具有u形弧状部(2)、布置在所述u形弧状部(2)的一侧处的第一支腿(3)和布置在所述u形弧状部(2)的另一侧处的第二支腿(4)，其中，在所述第一支腿(3)处构造有钩形向内弯曲的、可支撑在压紧器处的保持区段(5)，并且在所述第二支腿(4)处构造有朝向所述保持区段(5)或远离所述保持区段弯曲的端部区段(6)，其中，所述u形弧状部(2)构造扭转区段，从而经由所述弯曲的端部区段(6)能够将压紧力施加到所述轨道主体元件上。

2.根据权利要求1所述的张紧弹簧，其特征在于，所述弯曲的端部区段(6)以相对于所述第二支腿(4)的80-100°、优选约90°的角度伸延。

3.根据权利要求1或2所述的张紧弹簧，其特征在于，所述保持区段(5)具有经由钩形弧状部与所述第一支腿(3)连接的自由端部区域(7)，其布置在所述第一支腿(3)和所述第二支腿(4)之间。

4.根据权利要求3所述的张紧弹簧，其特征在于，所述第一支腿(3)和所述保持区段(5)的自由端部区域(7)在未负载状态下提供平坦支承面。

5.根据权利要求3或4所述的张紧弹簧，其特征在于，所述第一支腿(3)和所述保持区段(5)的自由端部区域(7)在未负载状态下以其相应的中心轴线优选地在其整个延伸上位于中心平面内，所述中心平面优选平行于平坦支承面伸延。

6.根据权利要求3、4或5所述的张紧弹簧，其特征在于，所述保持区段(5)的钩形弧状部具有基本上180°弯曲部，从而使得所述保持区段(5)的自由端部区域(7)优选地在到所述平坦支承面或所述中心平面上的法向投影中基本上至少区段式平行于所述第一支腿(3)伸延。

7.根据权利要求3至6中任一项所述的张紧弹簧，其特征在于，在俯视图中，所述弯曲的端部区段(6)的假想延长部与所述钩形弧状部重叠。

8.根据权利要求5至7中任一项所述的张紧弹簧，其特征在于，所述第一支腿(3)和所述保持区段(5)在未负载状态下以其相应的中心轴线位于所述中心平面内。

9.根据权利要求4至8中任一项所述的张紧弹簧，其特征在于，所述弯曲的端部区段(6)在未负载状态下具有相对于所述中心平面或所述平坦支承面的法向距离。

10.根据权利要求4至9中任一项所述的张紧弹簧，其特征在于，所述钩形弧状部和所述弯曲的端部区段(6)在未负载状态下限定所述张紧弹簧(1)的法向于所述中心平面或所述平坦支承面测量的最大结构高度。

11.根据权利要求10所述的张紧弹簧，其特征在于，所述张紧弹簧的结构高度在未负载状态下相应于在所述保持区段(5)中构造所述张紧弹簧(1)的线材的直径的1.5至3倍。

12.根据权利要求4至10中任一项所述的张紧弹簧，其特征在于，所述第二支腿(4)在未负载状态下具有相对于所述中心平面或所述平坦支承面的在朝所述弯曲的端部区段(6)的方向上持续变大的法向距离。

13.根据权利要求4至12中任一项所述的张紧弹簧，其特征在于，所述第二支腿(4)在未负载状态下以相对于所述中心平面或所述平坦支承面的锐角倾斜伸延。

14.根据权利要求3至13中任一项所述的张紧弹簧，其特征在于，在所述自由端部区域(7)的纵向延伸的方向上观察，所述保持区段(5)的自由端部区域(7)至少部分，优选完全覆盖所述u形弧状部。

15.根据权利要求4至14中任一项所述的张紧弹簧，其特征在于，所述弯曲的端部区段(6)具有用于支撑在所述轨道主体元件上的支承面，所述支承面在未负载状态下以相对于所述中心平面或所述平坦支承面的锐角向上伸延。

16.根据权利要求3至15中任一项所述的张紧弹簧，其特征在于，在所述自由端部区域(7)的纵向延伸中且在俯视图中观察，在所述自由端部区域(7)的面向所述第二支腿的一侧上，在所述弯曲的端部区段(6)和所述保持区段(5)的自由端部区域(7)之间布置有间隙(x)。

17.根据权利要求1至16中任一项所述的张紧弹簧，其特征在于，所述张紧弹簧(1)的保持区段(5)能够横向于导轨纵向方向朝向导轨推入到隧道形凹口(13)中，从而使得优选地在所述张紧弹簧(1)的最终装配位置中，所述钩形弧状部跨接所述轨底(16)。

18.根据权利要求3至17中任一项所述的张紧弹簧，其特征在于，在所述第一支腿(3)和所述保持区段(5)的自由端部区域(7)之间设置有自由空间，所述自由空间能够由构造所述压紧器的紧固螺钉(25)的螺钉柄贯穿，并且在所述自由空间中，所述紧固螺钉(25)能够在所述第一支腿(3)的纵向方向上移动，其中，所述紧固螺钉(25)的螺钉柄具有大于在所述保持区段(5)中构造所述张紧弹簧(1)的线材的直径的直径，并且其中优选地，所述钩形弧状部的内径大于或等于所述螺钉柄的半径。

19.根据权利要求1至18中任一项所述的张紧弹簧，其特征在于，所述张紧弹簧(1)在俯视图中、尤其在到所述中心平面或所述平坦支承面上的法向投影中位于最小围绕的矩形内，其具有1:1.5-1:1、优选1:1.1-1:1的长宽比。

20.根据权利要求1至19中任一项所述的张紧弹簧，其特征在于，构造所述张紧弹簧(1)的线材的直径至少为在俯视图中最小围绕所述张紧弹簧(1)的矩形的短边的1/7、优选地至少1/6。

21.根据权利要求1至20中任一项所述的张紧弹簧，其特征在于，所述弯曲的端部区段(6)位于在俯视图中最小围绕所述张紧弹簧(1)的矩形的方形角区域内，其最多具有围绕矩形的面积的1/9。

22.一种导轨紧固装置，其包括根据权利要求1至21中任一项所述的张紧弹簧(1)和能够在基座、尤其枕木(11)、肋板或角度引导板上与导轨(8)相邻紧固的压紧器(12)，在所述张紧弹簧(1)的装配状态下，所述保持区段(5)如...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·迈尔，W·霍尔兹尔，S·布赖特格，
申请(专利权)人：奥钢联道岔技术策尔特韦格有限公司，
类型：发明
国别省市：