【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及变速箱液压控制技术相关领域，具体为一种用于混合动力变速箱液压控制系统。
技术介绍
1、变速箱液压控制是指通过液压系统来控制变速箱的换挡操作和传动比调整，以确保车辆在不同工况下能够平稳、高效地运行，汽车变速箱也广泛应用于混合动力变速箱液压控制系统；现有的混合动力变速箱液压控制系统，由于液压系统受主油路油压波动影响显著，导致换挡控制子系统中先导控制油压不稳定，电磁阀控制的换挡滑阀随之波动，影响动力输出平顺性，从而混合动力的转换效果不佳。
2、为了解决现有的缺陷，可参考现有技术（申请号为201410796475.6，申请日为2014.12.18的中国专利）所公开的一种混合动力汽车及其变速箱液压控制系统，包括液压控制系统，后者包括双离合器、控制双离合器的第一离合器通断的第一双离合器控制油路，和控制双离合器的第二离合器通断的第二双离合器控制油路，还包括单离合器，和控制单离合器通断的单离合器控制油路，单离合器的一侧连接发动机，另一侧连接传动系统，单离合器控制油路包括单压力控制阀和单开关阀，单压力控制阀和所述单开关阀均处于导...
【技术保护点】
1.一种用于混合动力变速箱液压控制系统，包括供油子系统（1）、主油压调节子系统（2）、换挡控制子系统（3）、润滑冷却子系统（4）和离合器控制子系统（5）；
2.根据权利要求1所述的一种用于混合动力变速箱液压控制系统，其特征在于：所述供油子系统（1）的输出端，连接主油压调节子系统（2）和换挡控制子系统（3）的主油路上设置有第一安全阀本体（107）。
3.根据权利要求2所述的一种用于混合动力变速箱液压控制系统，其特征在于：所述主油压调节子系统（2）包括第一滤网（201），所述第一滤网（201）安装在进入主油压调节子系统（2）的油路上，所述第一滤网（...
【技术特征摘要】
1.一种用于混合动力变速箱液压控制系统，包括供油子系统（1）、主油压调节子系统（2）、换挡控制子系统（3）、润滑冷却子系统（4）和离合器控制子系统（5）；
2.根据权利要求1所述的一种用于混合动力变速箱液压控制系统，其特征在于：所述供油子系统（1）的输出端，连接主油压调节子系统（2）和换挡控制子系统（3）的主油路上设置有第一安全阀本体（107）。
3.根据权利要求2所述的一种用于混合动力变速箱液压控制系统，其特征在于：所述主油压调节子系统（2）包括第一滤网（201），所述第一滤网（201）安装在进入主油压调节子系统（2）的油路上，所述第一滤网（201）油路的顶部开设有第一节流孔（202），所述第一节流孔（202）油路的右侧设置有第一蓄能器本体（203）；
4.根据权利要求3所述的一种用于混合动力变速箱液压控制系统，其特征在于：所述换挡控制子系统（3）接收来自主油压调节子系统（2）的液压油，所述换挡控制子系统（3）包括第二滤网（301），所述第二滤网（301）安装在进入换挡控制子系统（3）的油路上，用于对进入换挡控制子系统（3）的油液进行过滤，所述第二滤网（301）油路的顶部开设有第三节流孔（302），所述第三节流孔（302）用于控制进入后续换挡控制部件的油液流量，所述第三节流孔（302）油路的右侧设置有换挡活塞（303），所述换挡活塞（303）在液压油的作用下实现换挡动作，所述换挡活塞（303）油路的右侧开设有第四节流孔（304），所述第四节流孔（304）用于控制换挡活塞（303）回油时的流量，所述第四节流孔（304）油路的底部设置有第三滤网（305），所述第三滤网（305）用于对回油进行过滤。
5.根据权利要求4所述的一种用...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱顺利，卞国胜，解建，何伟，魏敏敏，卜凡超，于晓春，
申请(专利权)人：安徽泰集动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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