【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油封，特别涉及一种多层迷宫式低扭矩油封。
技术介绍
1、在使用过程中随着密封唇的磨损，油封的径向压力会减小，进而降低油封性能。随着燃油经济性汽车及新能源汽车的发展，人们开始注重节能减排及新能源的续航里程，在传统油封能保证正常密封效果的基础上，开始追求低摩擦力矩；油封的摩擦力矩小，车辆能源损耗小，燃油经济性及新能源续航里程进一步优化提高。因此设计合理油封的结构，降低油封的摩擦力矩，对轮毂单元的质量和寿命起关键性的作用。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种多层迷宫式低扭矩油封。
2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：多层迷宫式低扭矩油封，包括第一骨架和第二骨架，所述第一骨架上连接有第一橡胶体，所述第二骨架上连接有第二橡胶体，所述第一橡胶体由一端向另一端依次具有静密封波浪线、挡泥点、迷宫凸点、迷宫唇、泥水唇和油脂唇。
3、所述第二橡胶体上具有静密封凸点。
4、所述第二橡胶体为磁性橡胶体。
5、所述迷宫唇的形状为l型。
...【技术保护点】
1.多层迷宫式低扭矩油封，包括第一骨架（1）和第二骨架（3），所述第一骨架（1）上连接有第一橡胶体（2），所述第二骨架（3）上连接有第二橡胶体（4），其特征在于，所述第一橡胶体（2）由一端向另一端依次具有静密封波浪线（2a）、挡泥点（2b）、迷宫凸点（2c）、迷宫唇（2d）、泥水唇（2e）和油脂唇（2f）。
2.根据权利要求1所述的多层迷宫式低扭矩油封，其特征在于，所述第二橡胶体（4）上具有静密封凸点（4a）。
3.根据权利要求1所述的多层迷宫式低扭矩油封，其特征在于，所述第二橡胶体（4）为磁性橡胶体。
4.根据权利要求1所述的多层...
【技术特征摘要】
1.多层迷宫式低扭矩油封，包括第一骨架（1）和第二骨架（3），所述第一骨架（1）上连接有第一橡胶体（2），所述第二骨架（3）上连接有第二橡胶体（4），其特征在于，所述第一橡胶体（2）由一端向另一端依次具有静密封波浪线（2a）、挡泥点（2b）、迷宫凸点（2c）、迷宫唇（2d）、泥水唇（2e）和油脂唇（2f）。
2.根据权利要求1所述的多层迷宫式低扭矩油封，其特征在于，所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：石伟宇，高新龙，张嘉浩，
申请(专利权)人：山腾汽车密封系统浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：
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