【技术实现步骤摘要】
本申请涉及动力总成，特别涉及一种用于电机控制器的液冷功率模组、电机控制器、动力总成及电动车辆。
技术介绍
1、目前电动车辆领域，动力总成包括电机控制器和电机，电机控制器供电给电机，驱动车轮运动，电机控制器内包括母线电容、功率模组、散热器和电路板等多个电子电气零部件，零件数量多，组装复杂，散热器的集成度较低，使得电机控制器的体积较大。
技术实现思路
1、本申请提供一种用于电机控制器的液冷功率模组、电机控制器、动力总成及电动车辆。
2、第一方面，本申请提供一种用于电机控制器的液冷功率模组，电机控制器用于控制电动车辆的电机驱动电动车辆的车轮，液冷功率模组包括一个逆变模块和一个散热板。一个逆变模块包括三相桥臂，三相桥臂用于接收电动车辆的动力电池的供电并输出三相电流驱动电动车辆的电机，三相桥臂包括多个功率模块。一个散热板包括两个侧面，沿一个散热板的厚度方向两个侧面的朝向相背，一个侧面用于固定三相桥臂的多个功率模块，另一个侧面用于围合另一个散热板形成一个液冷散热腔，另一个侧面包括一个凹槽和...
【技术保护点】
1.一种用于电机控制器的液冷功率模组，其特征在于，所述电机控制器用于控制电动车辆的电机驱动所述电动车辆的车轮，所述液冷功率模组包括：
2.根据权利要求1所述的液冷功率模组，其特征在于，所述一个侧面包括一个凸起，沿所述一个凹槽的凹陷方向所述一个凸起背离另一个所述侧面凸起，所述一个凸起用于固定所述多个功率模块，沿所述一个凹槽的凹陷方向所述一个凸起层叠于所述多个散热齿。
3.根据权利要求2所述的液冷功率模组，其特征在于，沿所述一个凹槽的凹陷方向，所述一个凸起的厚度小于或者等于所述一个凹槽的深度。
4.根据权利要求2所述的液冷功率模组，其特...
【技术特征摘要】
1.一种用于电机控制器的液冷功率模组，其特征在于，所述电机控制器用于控制电动车辆的电机驱动所述电动车辆的车轮，所述液冷功率模组包括：
2.根据权利要求1所述的液冷功率模组，其特征在于，所述一个侧面包括一个凸起，沿所述一个凹槽的凹陷方向所述一个凸起背离另一个所述侧面凸起，所述一个凸起用于固定所述多个功率模块，沿所述一个凹槽的凹陷方向所述一个凸起层叠于所述多个散热齿。
3.根据权利要求2所述的液冷功率模组，其特征在于，沿所述一个凹槽的凹陷方向，所述一个凸起的厚度小于或者等于所述一个凹槽的深度。
4.根据权利要求2所述的液冷功率模组，其特征在于，沿所述一个凹槽的凹陷方向，所述一个凸起的厚度小于所述至少部分散热齿中的每一个的延伸长度。
5.根据权利要求3所述的液冷功率模组，其特征在于，沿所述一个凹槽的凹陷方向，所述一个凸起的厚度小于所述至少部分散热齿中的每一个的延伸长度。
6.根据权利要求2所述的液冷功率模组，其特征在于，沿所述一个凹槽的凹陷方向，所述一个凸起的厚度大于等于1mm。
7.根据权利要求2-6任一项所述的液冷功率模组，其特征在于，所述一个散热板沿其宽度方向的长度小于所述一个散热板沿其长度方向的长度，其中：
8.根据权利要求2-6任一项所述的液冷功率模组，其特征在于，所述多个功率模块沿所述一个散热板的长度方向间隔排列，每个所述功率模块包括两组传输铜排，沿所述一个散热板的宽度方向所述两组传输铜排相对排列，所述一个散热板沿其长度方向的长度大于所述一个散热板沿其宽度方向的长度，其中：
9.根据权利要求8所述的液冷功率模组，其特征在于，沿所述一个凹槽的凹陷方向，所述间隙大于或者等于所述一个凹槽的深度，所述间隙小于所述至少部分散热齿中的每一个的延伸长度。
10.根据权利要求2-6、9任一项所述的液冷功率模组，其特征在于，所述一个散热板还包括多个固定凸起，所述多个固定凸起用于固定所述另一个散热板，所述一个散热板沿其长度方向的长度大于所述一个散热板沿其宽度方向的长度，其中：
11.根据权利要求2-6、9任一项所述的液冷功率模组，其特征在于，所述一个凸起包括三个子凸起，所述三个子凸起沿所述一个散热板的长度方向间隔排列，每个所...
【专利技术属性】
技术研发人员：许延坤，汤婷婷，张伟龙，
申请(专利权)人：华为数字能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。