一种大模组总成及电动汽车制造技术

技术编号:45920268 阅读:7 留言:0更新日期:2025-07-25 17:49
本技术公开了一种大模组总成及电动汽车,涉及电池生产技术领域,该大模组总成包括多个小模组,每一小模组均通过一对模组端板和一对模组侧板锁紧固定;多个小模组依次平铺堆叠,且两两相邻小模组间模组侧板零贴,两两相邻小模组的模组端板通过模组连接板锁紧固定连接。本技术仅改进了模组中模组端板的结构,利用该改进的模组端板来锁紧多个平铺堆叠的小模组,以此构成大模组总成,能够在满足提升电芯成组率的同时,尽可能兼容原有零部件结构和产线原有工装夹具和设备的结构,且以最小的改造开发代价实现大模组总成结构,提升电芯成组率,提高电池系统总成能量密度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池生产,具体涉及一种大模组总成及电动汽车


技术介绍

1、这里的陈述仅提供与本技术相关的
技术介绍
,而不必然地构成现有技术。

2、随着新能源汽车行业的发展,对汽车纯电续航里程的需求日益提高,进而对电池系统高集成化、高能量密度的要求也越来越高。电池系统大模组总成结构有利于提高电芯的成组率,提高电池系统总成的能量密度,从而最终提高新能源汽车的纯电续航里程。现有大模组总成结构通常是将多排电芯堆叠单元采用一对端板、一对侧板来锁紧固定,并在上方布置集成母排和线束板集成件。然而,这一传统的模组结构设计,在面对电芯成组率提升、总成能量密度提升等开发改造时,往往需要重新开发端板、侧板、集成母排和线束板集成件,开发成本大,耗时耗力,而且原有产线工装夹具和设备也无法实现通用。


技术实现思路

1、针对现有技术中存在的上述问题和缺陷,本技术提供了一种大模组总成及电动汽车,该总成结构中仅改进了模组中模组端板的结构,利用该改进的模组端板来锁紧多个平铺堆叠的小模组,以此构成大模组总成,能够在满足提升电芯成组率的同时,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种大模组总成,其特征是,包括多个小模组,每一小模组均通过一对模组端板和一对模组侧板锁紧固定;

2.如权利要求1所述的大模组总成,其特征是,所述小模组包括若干个串联的电芯,且若干个电芯同方向成列紧密堆叠,构成电芯堆叠单元。

3.如权利要求2所述的大模组总成,其特征是,电芯堆叠单元通过四周围绕的模组端板和模组侧板锁紧固定。

4.如权利要求1所述的大模组总成,其特征是,所述模组端板包括模组端板本体,所述模组端板本体中空且内部设有多个加强筋。

5.如权利要求4所述的大模组总成,其特征是,所述模组端板本体的两侧对称设有多个拉柳螺母。

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【技术特征摘要】

1.一种大模组总成,其特征是,包括多个小模组,每一小模组均通过一对模组端板和一对模组侧板锁紧固定;

2.如权利要求1所述的大模组总成,其特征是,所述小模组包括若干个串联的电芯,且若干个电芯同方向成列紧密堆叠,构成电芯堆叠单元。

3.如权利要求2所述的大模组总成,其特征是,电芯堆叠单元通过四周围绕的模组端板和模组侧板锁紧固定。

4.如权利要求1所述的大模组总成,其特征是,所述模组端板包括模组端板本体,所述模组端板本体中空且内部设有多个加强筋。

5.如权利要求4所述的大模组总成,其特征是,所述模组端板本体的两侧对称设有多个拉柳螺母。

6.如权利要求5所述的大模组总成,其特征是,所述模组连接板为l型板,所述模组连...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗佳涛李文博刘涛张伟波张传龙
申请(专利权)人:安徽得壹能源科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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