广布密集障碍物环境下铁路线路搜索方法、介质及设备技术

本发明专利技术涉及铁路选线设计技术领域，具体涉及一种广布密集障碍物环境下铁路线路搜索方法、介质及设备。方法包括，获取线路所穿越的障碍物并确定优先处置的障碍物；在该障碍物周围插入最优的线路交点，调整线路方案并重复插点操作直至满足线路与障碍物的空间关系要求为止，最终生成符合约束的全局最优线路。该方法通过优先处置障碍物策略与动态插点机制，智能识别关键障碍物，优先在障碍物周边生成交点，避免传统方法中因障碍物处理顺序不当导致的线路绕行冗余或反复调整问题，显著提高复杂环境下线路方案设计的效率和质量。通过逐点插入式的迭代搜索，确保每次调整均向全局最优方向逼近，相比传统试错法搜索减少计算耗时，同时避免陷入局部最优。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铁路选线设计，具体涉及一种广布密集障碍物环境下铁路线路搜索方法、介质及设备。

技术介绍

1、随着铁路建设的快速发展，铁路网络逐渐向地形复杂、生态敏感、既有设施密集的区域延伸，铁路线路走向设计面临广域高密度障碍物环境的挑战，其特征表现为山区褶皱带、城市密集建成区、生态红线区、交通枢纽区等多类障碍物的空间叠加效应。

2、在广布密集障碍物环境的背景下，铁路线形规划需严格遵循工程技术规范，通过多维地理信息解析实现空间轨迹的精准构建，从而达成运营安全性、工程经济性与全周期运维成本的均衡。但现行设计流程仍以人工交互式操作为主导，工程师需依托cad平台手动布设线路，通过反复识别敏感控制点，协调多专业边界条件，并依赖经验驱动型决策模式完成多维度方案的迭代。这种人工主导的作业范式不仅受制于个体认知偏差与协同效率瓶颈，更因缺乏智能化决策支持，在有限的时间与资源下，容易遗漏潜在有价值的方案。

3、为弥补人工设计的不足，同时保证铁路的线路全生命周期安全，国内外学者已提出代表性的智能选线方法，其中，以距离变换为核心的全局遍历式搜索方法可以通过系本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.广布密集障碍物环境下铁路线路搜索方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的广布密集障碍物环境下铁路线路搜索方法，其特征在于，所述步骤S1包括：

3.根据权利要求2所述的广布密集障碍物环境下铁路线路搜索方法，其特征在于，建立研究区域的综合地理信息模型的方法包括如下步骤：

4.根据权利要求3所述的广布密集障碍物环境下铁路线路搜索方法，其特征在于，所述步骤S3包括：

5.根据权利要求4所述的广布密集障碍物环境下铁路线路搜索方法，其特征在于，所述步骤S4包括：

6.根据权利要求5所述的广布密集障碍物环境下铁路线路搜索...

【技术特征摘要】

1.广布密集障碍物环境下铁路线路搜索方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的广布密集障碍物环境下铁路线路搜索方法，其特征在于，所述步骤s1包括：

3.根据权利要求2所述的广布密集障碍物环境下铁路线路搜索方法，其特征在于，建立研究区域的综合地理信息模型的方法包括如下步骤：

4.根据权利要求3所述的广布密集障碍物环境下铁路线路搜索方法，其特征在于，所述步骤s3包括：

5.根据权利要求4所述的广布密集障碍物环境下铁路线路搜索方法，其特征在于，所述步骤s4包括：

6.根据权利要求5所述的广布密集障碍物环境下铁路线路搜索方法，其特征在于，所述步骤s5...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲浩，康善浩，李伟，宋陶然，万昕洁，曾庆新，胡婷，明杰，彭利辉，张鹏，
申请(专利权)人：中南大学，
类型：发明
国别省市：