【技术实现步骤摘要】
本技术涉及消声器，尤其涉及一种赛车消声器。
技术介绍
1、对于发动机的使用，消声器是不可缺少的一部分，它可以有效的降低发动机的噪声。对于中国大学生方程式赛车中所用的cbr600rr四缸发动机，在没有消音器的时候，在c加权下，噪声在115db-150db。对于一些购买的消声器来说，一是，不能达到赛规的规定，即：赛车的噪音等级将使用静态方法测定。测试时，自由场测量麦克风的探头将位于尾气出口后方0.5m处，与排气口水平，并与气流流动方向夹角成45°。变速箱处于空挡且发动机处于指定转速。怠速时噪音等级上限为c加权103分贝(快速加权)。其他速度时噪音等级上限为c加权110分贝(快速加权)。发动机的最大测试转速通过下列方法计算；二是，使消声器可以提供合适的排气背压，使得发动机的扭矩和功率不会下降很多。
2、本技术采用阻抗复合式结构设计，经过gt-power建立发动机噪声模块的仿真，可以在怠速时，噪声最高达到100db(c),转速达到11000rpm时，噪声最高达到102db(c)，符合赛规要求。仿真结果中扭矩和功率的变动比未加消声器的...
【技术保护点】
1.一种赛车消声器，包括碳钢外壳(12)，其特征在于，所述碳钢外壳(12)的前端固定安装有前隔板(2)，碳钢外壳(12)后端固定安装有后隔板(8)，碳钢外壳(12)内从前至后依次固定安装有第一隔板(3)、第二隔板(6)、第三隔板(7)，所述前隔板(2)与第一隔板(3)之间设有第一腔室(18)，第一隔板(3)与第二隔板(6)之间设有第二腔室(19)，第二腔室(19)内填充有第一石棉(9)，第二隔板(6)与第三隔板(7)之间设有第三腔室(20)，第三隔板(7)与后隔板(8)之间设有第四腔室(21)，第四腔室(21)内填充有第二石棉(91)；
2.根据权利要求1...
【技术特征摘要】
1.一种赛车消声器，包括碳钢外壳(12)，其特征在于，所述碳钢外壳(12)的前端固定安装有前隔板(2)，碳钢外壳(12)后端固定安装有后隔板(8)，碳钢外壳(12)内从前至后依次固定安装有第一隔板(3)、第二隔板(6)、第三隔板(7)，所述前隔板(2)与第一隔板(3)之间设有第一腔室(18)，第一隔板(3)与第二隔板(6)之间设有第二腔室(19)，第二腔室(19)内填充有第一石棉(9)，第二隔板(6)与第三隔板(7)之间设有第三腔室(20)，第三隔板(7)与后隔板(8)之间设有第四腔室(21)，第四腔室(...
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