【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种齿轴传动组件复合加载摩擦试验装置及方法，用于内外齿配合传动件的多向加载测试。
技术介绍
1、鼓形齿式联轴节属于刚挠性联轴器，具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力等优点，安装在高速动车的动力传动系统中，用于转向架的牵引电机和齿轮减速器之间的连接。鼓形齿联轴器起着传递转速和扭矩的作用，它作为齿轮传动系统的关键部件，在一定轴交角下可将旋转运动和扭矩从一个旋转部件传递到另一个旋转部件，具备结构紧凑、承载能力强和适用速度范围广等特点，在轨道交通、船舶、轧钢等复杂工况下传动的机械设备中应用越来越广泛。高速动车鼓形齿联轴器作为高速动车传动装置的核心基础零部件，主要是由一对齿数相等的鼓形齿和内齿圈组成，鼓形齿是齿顶球面、齿面齿向鼓形的直齿外齿轮，内齿圈是无任何修形的标准渐开线直齿内齿轮，能够补偿两轴间角向不对中，适应簧上的电机轴和簧下的齿轮轴之间不断变化的轴交角对传动系统的影响，轴交角变动范围-7°到7°。在摆角下转动时易发生失效与疲劳破坏，鼓形齿联轴器的承载能力与耐磨损性能直接决定着高速动车能否安全、高效和可靠运行。为了验证产品性...
【技术保护点】
1.齿轴传动组件复合加载摩擦试验装置，包括试验台,试验台上装有温箱、通过横梁导向且沿垂向设置的垂向油缸、沿水平横向设置的横向油缸和沿水平纵向设置的纵向油缸，温箱中固定装配夹持座，其特征在于：装配夹持座中装有齿轴传动组件，齿轴传动组件包括沿水平横向设置的内齿扭臂和沿垂向伸入内齿扭臂中形成齿配合的外齿芯轴，内齿扭臂被装配夹持座夹持，与垂向油缸同轴连接的轴向加载杆伸入温箱中与外齿芯轴固接，与横向油缸同轴连接的径向加载杆伸入温箱中与轴向加载杆连接，与纵向油缸同轴连接的扭转加载杆伸入温箱中与内齿扭臂铰接，内齿扭臂随纵向油缸的加载形成扭转载荷，外齿芯轴随垂向油缸的加载而形成轴向载...
【技术特征摘要】
1.齿轴传动组件复合加载摩擦试验装置，包括试验台,试验台上装有温箱、通过横梁导向且沿垂向设置的垂向油缸、沿水平横向设置的横向油缸和沿水平纵向设置的纵向油缸，温箱中固定装配夹持座，其特征在于：装配夹持座中装有齿轴传动组件，齿轴传动组件包括沿水平横向设置的内齿扭臂和沿垂向伸入内齿扭臂中形成齿配合的外齿芯轴，内齿扭臂被装配夹持座夹持，与垂向油缸同轴连接的轴向加载杆伸入温箱中与外齿芯轴固接，与横向油缸同轴连接的径向加载杆伸入温箱中与轴向加载杆连接，与纵向油缸同轴连接的扭转加载杆伸入温箱中与内齿扭臂铰接，内齿扭臂随纵向油缸的加载形成扭转载荷，外齿芯轴随垂向油缸的加载而形成轴向载荷，随横向油缸的加载对内齿扭臂形成径向载荷。
2.根据权利要求1所述的齿轴传动组件复合加载摩擦试验装置，其特征在于：所述的装配夹持座包括固定在温箱中的底座、固定在底座上且向上开口的装配筒和固定在装配筒上的上盖，装配筒中设置推力球轴承，内齿扭臂被夹在两个推力球轴承之间，上盖压紧在内齿扭臂上方的推力球轴承上。
3.根据权利要求2所述的齿轴传动组件复合加载摩擦试验装置，其特征在于：所述的内齿扭臂包括内壁具有内齿的内齿套、将内齿套底部密封的密封盖板和沿内齿套径向一体成型的力臂，力臂沿水平横向设置并伸出装配夹持座与扭转加载杆铰接，推力球轴承设置在内齿套的顶部和密封盖板的底部，内齿套中装有润滑油。
4.根据权利要求3所述的齿轴传动组件复合加载摩擦试验装置，其特征在于：所述的外齿芯轴上端沿中轴线开设螺纹连接孔，轴向加载杆下端旋紧在螺纹连接孔中并通过装配在轴向加载杆上的紧固螺母锁紧，外齿芯轴与密封盖板隔开不接触。
5.根据权利要求3所述的齿轴传动组件复合加载摩擦试验装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭立群，林达文，王进，杨淙浩，刘国钧，
申请(专利权)人：株洲时代新材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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