时间同步方法、设备及介质技术

本申请提供一种时间同步方法、设备及介质，该方法包括：响应于与已配对移动端完成蓝牙连接，则通过蓝牙连接，获取所述已配对移动端对应的第一可信度源数据；根据第一可信度源数据，确定移动端可信度，并根据所述车机端的第二可信度源数据，确定车机端可信度；根据所述移动端可信度以及所述车机端可信度，确定所述车机端的主从角色；响应于所述车机端为从角色，则确定所述已配对移动端与所述车机端的时间偏移量，根据所述时间偏移量，对所述车机端进行时间同步。通过本申请的技术方案，实现了在车机端网络稳定性差无法依赖外部信号源进行时间同步的情况下，进行跨设备的时间同步，提高了驾驶安全性以及用户体验。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及时间同步，具体涉及一种时间同步方法、设备及介质。

技术介绍

1、随着汽车智能化、网联化的发展，车辆的时间同步功能成为提升驾驶安全、优化用户体验以及实现辅助驾驶功能的关键。

2、目前，车辆的时间同步存在过度依赖外部信号源的问题，也就是高度依赖gps（global positioning system，全球定位系统）/4g（the 4th generation mobilecommunication technology，第四代移动通信技术）等外部授时信号，但在隧道、地下车库等信号受限的场景中，时间同步服务会完全中断。而且，网络授时受基站负载、信道拥塞等影响，授时延迟波动大，且部分场景需运营商授权。若使用车载本地时钟，由于其依赖石英晶振，受温度、老化等因素影响，在长期运行后累积误差可达秒级。车机端的时间不准确，会导致高级驾驶辅助系统无法唤醒、车载日志时间戳混乱、车云协同服务失效、时间敏感的功能性能下降等问题。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种时间同步方法、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种时间同步方法，其特征在于，应用于车机端，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一可信度源数据包括第一外部时间源状态，第一本地时钟漂移率以及第一硬件时钟等级，所述第二可信度源数据包括第二外部时间源状态，第二本地时钟漂移率以及第二硬件时钟等级；

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在根据所述已配对移动端对应的各第一权重系数，分别对所述第一外部时间源状态，第一本地时钟漂移率的倒数以及第一硬件时钟等级进行加权求和，得到移动端可信度之前，还包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一可信度源数据包括第一外部时间源状态...

【技术特征摘要】

1.一种时间同步方法，其特征在于，应用于车机端，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一可信度源数据包括第一外部时间源状态，第一本地时钟漂移率以及第一硬件时钟等级，所述第二可信度源数据包括第二外部时间源状态，第二本地时钟漂移率以及第二硬件时钟等级；

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在根据所述已配对移动端对应的各第一权重系数，分别对所述第一外部时间源状态，第一本地时钟漂移率的倒数以及第一硬件时钟等级进行加权求和，得到移动端可信度之前，还包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一可信度源数据包括第一外部时间源状态，第一本地时钟漂移率以及第一硬件时钟等级；

【专利技术属性】
技术研发人员：陈松宝，苏星溢，何毅，
申请(专利权)人：重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：

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