【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车，特别是涉及一种用于安装后电机前悬置的后副车架及车辆。
技术介绍
1、副车架可以看成是前后车桥的骨架，是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。汽车副车架包括前副车架和后副车架，前副车架和后副车架在车辆结构中均扮演着重要的角色。
2、目前，后转向机布置在后副车架的前横梁上方，纵梁在和前横梁搭接处皆需避让后转向机，后电机前悬置固定在前横梁上方并位于后转向机下方，且后电机前悬置需分别与后转向机及副车架保持20mm的间距，如此需降低安装电机前悬置处离地面的高度或在前横梁的相应位置设置凹陷，以避让后电机前悬置。但前悬置与地面的高度考虑到车辆的行驶安全，具有限制，但上述凹陷会降低用于安装后电机前悬置的后副车架前端的刚性及强度，此问题亟待解决及优化。
技术实现思路
1、鉴于以上所...
【技术保护点】
1.一种用于安装后电机前悬置的后副车架，其特征在于，包括后副车架本体，所述后副车架本体包括纵梁、后横梁和用于安装后电机的前横梁，所述前横梁和所述后横梁并列排布，所述前横梁的端部和所述后横梁对应的端部之间通过所述纵梁连接，所述前横梁上设置有用于安装后电机前悬置的连接销，所述前横梁上对应于所述连接销设置有用于避让所述后电机前悬置的避让凹陷，所述连接销沿所述前横梁的延伸方向延伸，且所述连接销的两端分别连接在所述避让凹陷的两侧。
2.根据权利要求1所述的用于安装后电机前悬置的后副车架，其特征在于：所述连接销的两端分别开设有连接孔，所述前横梁上对应所述连接孔分别开设...
【技术特征摘要】
1.一种用于安装后电机前悬置的后副车架，其特征在于，包括后副车架本体，所述后副车架本体包括纵梁、后横梁和用于安装后电机的前横梁，所述前横梁和所述后横梁并列排布，所述前横梁的端部和所述后横梁对应的端部之间通过所述纵梁连接，所述前横梁上设置有用于安装后电机前悬置的连接销，所述前横梁上对应于所述连接销设置有用于避让所述后电机前悬置的避让凹陷，所述连接销沿所述前横梁的延伸方向延伸，且所述连接销的两端分别连接在所述避让凹陷的两侧。
2.根据权利要求1所述的用于安装后电机前悬置的后副车架，其特征在于：所述连接销的两端分别开设有连接孔，所述前横梁上对应所述连接孔分别开设有固定孔，所述连接销通过固定件与所述前横梁连接，所述固定件设置在所述连接孔及对应的所述固定孔中。
3.根据权利要求2所述的用于安装后电机前悬置的后副车架，其特征在于：所述固定件为螺栓，所述固定孔及所述连接孔均为螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的用于安装后电机前悬置的后副车架，其特征在于：所述后副车架本体还包括第一后横梁和第二后横梁，所述第一后横梁和所述第二后横梁均与所述前横梁间距并列排布。
5.根据权利要求4所述的用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯森林，吕麟华，程兴发，
申请(专利权)人：赛力斯汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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