一种往复杆输送系统技术方案

本技术提供一种往复杆输送系统，尤其涉及汽车焊装输送技术领域，包括输送系统，所述输送系统包括第一基座、第一传动机构、第二传动机构和第三传动机构，该往复杆输送系统，车架放置在滑杆，然后启动第一电机，带动摇摆臂转动，从而拉动第一传动机构和第二传动机构上的推架，推架与固定座转动连接，推架的一端就会推起连接座上的滑轨，且第四连杆拉动第三传动机构上的推架，配合电滑台通过滑块同步带动托架升起，从而将车架托起，托举完成之后，通过第二电机正转，带动转轴转动，从而带动齿轮转动，齿轮与齿条啮合连接，从而带动滑杆滑动，完成送料，第一电机反转，滑轨和托架下落复位，第二电机反转，滑杆复位，从而完成往复输送的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车焊装输送，尤其涉及一种往复杆输送系统。

技术介绍

1、车身焊装输送线是装焊生产线的一个重要组成部分；是实现各工位之间的制件传送的装置；是汽车制造过程中一个十分重要的生产环节；随着现代汽车工业的飞速发展，对制造工艺过程的机械自动化要求愈来愈高；为了提高生产率；减轻工人的劳动强度，提高汽车的质量和产量，应当尽量采用并且不断研制先进的机械自动化生产设备；输送装置提高了生产率，改善了劳动条件，保证了作为产品的汽车的质量和产量，而现有的输送系统重复定位精度低，人工成本高。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种往复杆输送系统，以解决上述
技术介绍
中提出现有的输送系统重复定位精度低，人工成本高的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种往复杆输送系统，包括输送系统，所述输送系统包括第一基座、第一传动机构、第二传动机构和第三传动机构，所述第一基座的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴一端固定连接有摇摆臂，所述摇摆臂的一端铰接有第一连杆，所述第一连杆的一端固定连接有第二连杆，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种往复杆输送系统，包括输送系统，所述输送系统包括第一基座(1)、第一传动机构(6)、第二传动机构(10)和第三传动机构(11)，其特征在于：所述第一基座(1)的顶部固定连接有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出轴一端固定连接有摇摆臂(3)，所述摇摆臂(3)的一端铰接有第一连杆(4)，所述第一连杆(4)的一端固定连接有第二连杆(5)，所述第一传动机构(6)、第二传动机构(10)和第三传动机构(11)均包括固定座(601)、推架(602)和连接座(603)，所述固定座(601)的内侧铰接有推架(602)，所述推架(602)的一端铰接有连接座(603)，所述连接座(603)的顶部固定...

【技术特征摘要】

1.一种往复杆输送系统，包括输送系统，所述输送系统包括第一基座(1)、第一传动机构(6)、第二传动机构(10)和第三传动机构(11)，其特征在于：所述第一基座(1)的顶部固定连接有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出轴一端固定连接有摇摆臂(3)，所述摇摆臂(3)的一端铰接有第一连杆(4)，所述第一连杆(4)的一端固定连接有第二连杆(5)，所述第一传动机构(6)、第二传动机构(10)和第三传动机构(11)均包括固定座(601)、推架(602)和连接座(603)，所述固定座(601)的内侧铰接有推架(602)，所述推架(602)的一端铰接有连接座(603)，所述连接座(603)的顶部固定连接有滑轨(23)，所述第二连杆(5)的一端固定连接有连接架(7)，所述连接架(7)的一端固定连接有第三连杆(8)，所述第三连杆(8)的一端固定连接有第四连杆(9)，所述第三传动机构(11)的连接座(603)顶部连接有托架(12)，所述托架(12)的内侧设置有输送机构，所述托架(12)的外侧设置有升降机构。

2.根据权利要求1所述的一种往复杆输送系统，其特征在于：所述第一连杆(4)和第二连杆(5)的连接处与推架(602)相铰接。

3.根据权利要求1所述的一种往复杆输送系统，其特征在于：所述第三连杆(8)和第四连杆(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱建锋，李勇，王宏宽，屠文聪，云兆坤，张明翼，
申请(专利权)人：中国电器科学研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：