一种车辆校时方法及装置制造方法及图纸

本申请涉及一种车辆校时方法及装置，涉及车辆技术领域，应用于服务器，包括：获取每一预设车辆上报的多个网络耗时；其中，每一网络耗时根据向目标网络时间协议NTP服务器发送校时请求的时间戳和接收到目标NTP服务器基于校时请求反馈的服务器时间的时间戳确定；根据每一预设车辆对应的多个网络耗时，构建多个候选耗时区间；根据每一预设车辆对应的多个网络耗时中属于各候选耗时区间的网络耗时数量，从多个候选耗时区间中确定目标耗时区间；向各预设车辆下发携带目标耗时区间的车辆校时指令，以使各预设车辆基于目标耗时区间进行车辆校时。采用本方法能够在多个车辆进行车辆校时的情况下，减少车辆校时后各车辆之间的时间差距，提高各车辆时间一致性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，特别是涉及一种车辆校时方法及装置。

技术介绍

1、通常，车辆的车灯具有照明、提示、安全预警和美观等多种作用，而随着汽车技术的发展，车辆的车灯还可以用来进行车灯表演。例如，多台车辆的灯光编排组合表演中，通过控制多台车辆的车灯开闭效果，呈现各种图案。为了实现预期的表演效果，在车灯表演过程中，各车辆的本地时间需要保持一致。传统方法中，使多台车辆的本地时间保持一致的方案是利用ntp(network time protocol server，网络时间协议)服务器向每个车辆反馈服务器时间，以使各车辆均将本地时间重置为同一ntp服务器的服务器时间。

2、然而，传统方法未考虑网络延迟、网络波动等因素，导致ntp服务器向不同车辆反馈服务器时间的耗时不同，使得不同车辆在将本地时间重置为服务器时间后，仍然存在较大的时间差距，出现由于各车辆的时间不一致所导致的部分车辆过早开始表演，而部分车辆过晚开始表演的情况，导致表演混乱，使得所呈现的图像无法呈现预期的表演效果。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆校时方法，其特征在于，应用于服务器，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据每一预设车辆对应的多个网络耗时，构建多个候选耗时区间，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据预设校时精度和所述目标车辆的多个网络耗时，构建多个候选耗时区间，包括：

4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述根据每一预设车辆对应的多个网络耗时中属于各候选耗时区间的网络耗时数量，从所述多个候选耗时区间中确定目标耗时区间，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据每一预设车辆对应的多个...

【技术特征摘要】

1.一种车辆校时方法，其特征在于，应用于服务器，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据每一预设车辆对应的多个网络耗时，构建多个候选耗时区间，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据预设校时精度和所述目标车辆的多个网络耗时，构建多个候选耗时区间，包括：

4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述根据每一预设车辆对应的多个网络耗时中属于各候选耗时区间的网络耗时数量，从所述多个候选耗时区间中确定目标耗时区间，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据每一预设车辆对应的多个网络耗时中属于各备选耗时区间的网络耗时数量，从各备选耗时区间中确定目标耗时区间，包...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏建军，
申请(专利权)人：重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：