一种道路基层的平整度检测方法技术

本发明专利技术属于道路检测技术领域，具体涉及一种道路基层的平整度检测方法；S1：在盘山公路转弯处每10米至30米设置一个检测区，每个检测区由内至外分为内弧区、过渡区和外弧区；S2：记录每个检测区的面层出现破损的位置，根据检测区的面层破损的类型和排列方式对基层平整度损坏类型进行初判断；S3：以盘山公路上同一弯道的若干连续存在面层受损的检测区形成一个检测组，判断面层受损位置的基层对应区域是否为同一受损类型；S4：以面层破损区域为中心向其四周外拓区域分别通过对应的检测设备进行检测；S5：根据对应设备检测基层的受损类型和受损面积计算基A层平整度状态并得出最终检测结果；其能够对铺设面层的基层平整度状态进行检测。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于道路检测，具体涉及一种道路基层的平整度检测方法。

技术介绍

1、道路基层的平整度检测是道路施工质量控制的重要环节，直接影响上层路面结构的施工质量和道路使用寿命。基层的平整度检测项目主要包括有空洞、温差裂缝和高程误差。基层作为道路结构的承重层，其平整度不仅关系到行车舒适性和安全性，还决定了面层材料的均匀性和结构耐久性。如果基层平整度出现空洞、温差裂缝和高程误差等不达标的情况，会导致面层厚度不均、局部应力集中，进而引发车辙、裂缝、拥包等早期病害，增加后期维护成本。

2、特别是在盘山公路上，由于盘山公路进行道路基层施工时，盘山公路上既存在坡度又存在弧度，施工困难更加容易导致出现质量问题。由于山体水流侵蚀对道路基层的影响、山体对道路不同位置的阳光的遮挡以及基层施工高程误差，容易导致长时间的使用后盘山公路不同位置被流水侵蚀、出现温差和薄厚不均导致基层受损。具体的，盘山公路的温度差异和下雨流水侵蚀的作用会加速对基层结构的破坏，基层的破坏又会反映至面层上，使面层受损。以上各种情况出现于盘山公路上时，如果路面出现破损，容易导致车辆行驶过程中失控。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种道路基层的平整度检测方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种道路基层的平整度检测方法，其特征在于：在所述S1中，检测区的长度随角度调节，当检测区的道路弧度越大，则单个检测区长度越短，当检测区的道路弧度越小，则单个检测区长度越长。

3.根据权利要求1所述的一种道路基层的平整度检测方法，其特征在于：在所述S2中，包括步骤S21：将跨越多个检测块的面层破损类型分为唧浆、裂缝和车辙，其中裂缝包括纵向裂缝、网状裂缝和横向裂缝。

4.根据权利要求3所述的一种道路基层的平整度检测方法，其特征在于：在所述S2中，还包括步骤S22：绘制内弧...

【技术特征摘要】

1.一种道路基层的平整度检测方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种道路基层的平整度检测方法，其特征在于：在所述s1中，检测区的长度随角度调节，当检测区的道路弧度越大，则单个检测区长度越短，当检测区的道路弧度越小，则单个检测区长度越长。

3.根据权利要求1所述的一种道路基层的平整度检测方法，其特征在于：在所述s2中，包括步骤s21：将跨越多个检测块的面层破损类型分为唧浆、裂缝和车辙，其中裂缝包括纵向裂缝、网状裂缝和横向裂缝。

4.根据权利要求3所述的一种道路基层的平整度检测方法，其特征在于：在所述s2中，还包括步骤s22：绘制内弧区、过渡区和外弧区的面层损伤类型的分布热力图。

5.根据权利要求4所述的一种道路基层的平整度检测方法，其特征在于：在所述s4中，包括步骤s41：通过探地雷达、红外热成像仪...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡世勇，胡淳，刘坤莲，周涛，骆林华，崔文亮，顾彭，欧凯伦，
申请(专利权)人：保利长大工程有限公司，
类型：发明
国别省市：