本发明专利技术为一种基于实时数据的交通调度方法及系统，涉及调度管理技术领域，通过获取实时和历史交通数据构建动态交通网络模型，并利用双向搜索算法与蚁群优化算法构建路径优化模型，该方法集成动态网络与路径优化模型，以实现交通调度，满足包括目的地点、出发地点、货物类型等调度需求，实时更新道路权重，优化车辆路线和成本估算，提升调度效率和质量，适用于实时交通调度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及调度管理，尤其涉及一种基于实时数据的交通调度方法及系统。
技术介绍
1、在当今工业全球化浪潮的推动下，生产领域的交通物流环节正面临着前所未有的复杂挑战。原材料的交通运输效率直接关系到生产成本和供应链的稳定性，因此，如何高效地从产地将原材料运输到工厂，成为业界关注的焦点。在这个过程中，选择最优的交通路由、恰当的交通工具，以及在必要时刻进行交通工具的灵活切换，是提升交通运输效率、削减成本的核心所在。
2、现行的交通方案大多依赖于人工经验或是基础的规则算法，这些方法在面对不断变化的交通运输环境和多样化的运输需求时，往往显得力不从心。当面对交通运输环境的持续变化和交通运输需求的多维度多样化时，这些传统方法往往难以满足现代生产的复杂需求。现有技术在处理大规模交通物流数据方面缺乏深入分析复杂交通网络数据的能力，导致在交通路径规划和交通工具选择上无法提供精准的决策支持。这种数据处理能力的局限性，不仅降低了交通物流系统在紧急状况下的响应速度，也影响了决策的整体质量。
技术实现思路
>1、为了克服上述现本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于实时数据的交通调度方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述一种基于实时数据的交通调度方法，其特征在于，所述调度需求包括目的地点、出发地点、货物类型、运输时间窗口及车辆约束条件；所述交通工具数据包括交通工具属性和运行状态数据。
3.根据权利要求1所述一种基于实时数据的交通调度方法，其特征在于，所述构建初步网络拓扑图，包括：基于所述历史路况数据，确定交叉口作为网络节点，确定道路作为连接节点的边；建立节点和边的连接关系，确定初步的网络结构，包括道路的方向性和连接性。
4.根据权利要求1所述一种基于实时数据的交通调度方法，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种基于实时数据的交通调度方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述一种基于实时数据的交通调度方法，其特征在于，所述调度需求包括目的地点、出发地点、货物类型、运输时间窗口及车辆约束条件；所述交通工具数据包括交通工具属性和运行状态数据。
3.根据权利要求1所述一种基于实时数据的交通调度方法，其特征在于，所述构建初步网络拓扑图，包括：基于所述历史路况数据，确定交叉口作为网络节点，确定道路作为连接节点的边；建立节点和边的连接关系，确定初步的网...
【专利技术属性】
技术研发人员：张魁，林凯，耿浩，余崇建，刘伟，经文文，王道林，朱志斌，武晓帆，
申请(专利权)人：徐州交控智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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