【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及车轮性能测试，具体涉及一种车轮性能的评估方法、装置及设备。
技术介绍
1、车轮作为车辆行驶系统的核心承载部件，其结构强度直接关系到车辆的安全性与可靠性。在复杂路况下，车轮需承受来自路面冲击、动态载荷及交变应力的综合作用，其中内轮缘作为车轮与轮胎结合的关键区域，其结构强度对车轮整体性能至关重要，因此对于结构强度的研究至关重要。
2、然而，当前车轮总成的设计规范与验证标准仍主要基于燃油车经验，导致实际整车路试验证中容易出现失效，即台架试验结果无法与实际路试工况结果匹配。
技术实现思路
1、本申请提供一种车轮性能的评估方法、装置及设备，以至少解决相关技术中台架试验结果无法与实际路试工况结果匹配的技术问题。本申请的技术方案如下：
2、根据本申请提供的第一方面，提供一种车轮性能的评估方法，包括：在测试环境下，基于第一冲击能量对车轮总成进行径向冲击，以对车轮总成进行预损伤；第一冲击能量是基于单次损伤特征、稳定损伤值以及车轮总成的设计载荷对应的第二冲击能量...
【技术保护点】
1.一种车轮性能的评估方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的车轮性能的评估方法，其特征在于，所述在测试环境下，基于第一冲击能量对车轮总成进行径向冲击，以对所述车轮总成进行预损伤，包括：
3.根据权利要求2所述的车轮性能的评估方法，其特征在于，所述冲击位置包括所述车轮总成的0度位置、90度位置以及270度位置；所述基于所述第一冲击能量对车轮总成进行径向冲击，以对所述车轮总成进行预损伤，包括：
4.根据权利要求1所述的车轮性能的评估方法，其特征在于，通过如下方式确定所述第一冲击能量，包括：
5.根据权利要...
【技术特征摘要】
1.一种车轮性能的评估方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的车轮性能的评估方法，其特征在于，所述在测试环境下，基于第一冲击能量对车轮总成进行径向冲击，以对所述车轮总成进行预损伤，包括：
3.根据权利要求2所述的车轮性能的评估方法，其特征在于，所述冲击位置包括所述车轮总成的0度位置、90度位置以及270度位置；所述基于所述第一冲击能量对车轮总成进行径向冲击，以对所述车轮总成进行预损伤，包括：
4.根据权利要求1所述的车轮性能的评估方法，其特征在于，通过如下方式确定所述第一冲击能量，包括：
5.根据权利要求1所述的车轮性能的评估方法，其特征在于，所述对预损伤后的车轮总成进行疲劳试验，确...
【专利技术属性】
技术研发人员：斯庆伟，梁油江，陈宋兵，邱单丹，汪坤，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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