船舶独立液货舱牵拉止浮机构和支撑系统技术方案

本发明专利技术公开了一种船舶独立液货舱牵拉止浮机构和支撑系统。该牵拉止浮机构和支撑系统，所述牵拉止浮机构(6)设置在主船体结构(1)的内底与独立液货舱(2)的底部之间，所述牵拉止浮机构能够基于主船体结构对独立液货舱形成向下牵拉；所述牵拉止浮机构包括两绳索固定座(61)以及牵拉绳索(62)，所述两绳索固定座分别固定设置在主船体结构的内底和独立液货舱的底部，所述牵拉绳索的两端分别与两绳索固定座装配连接；所述支撑系统中包括有所述牵拉止浮机构，众多的牵拉止浮机构均匀离散地布置。当发生主船体结构因破损而进水，独立液货舱开始上浮的状况时，在牵拉止浮机构的牵拉作用下，独立液货舱不会上浮与主船体结构发生碰撞。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种船舶货舱结构，尤其涉及一种船舶独立液货舱牵拉止浮机构和支撑系统。

技术介绍

1、船舶独立液货舱是一种专门用于运输液体货物的船舶货舱，这种货舱与船舶的主船体结构分开，从而使得货物可以在独立的独立液货舱中存储、运输和卸载。

2、通常独立液货舱设有一套复杂的支撑系统，在营运时，独立液货舱和货物重量、运动附加载荷和装卸货温度载荷等多种载荷通过独立液货舱支撑系统传递至主船体结构。

3、参见图1，针对独立液货舱2设置的支撑系统，其根据功能不同设置有4种类型的支座，分别为垂向支座3、防横摇支座4、纵向限位支座(图中未示出)、止浮支座5。

4、其中，垂向支座3提供独立液货舱2的垂向支撑，防横摇支座4和纵向限位支座用于限制独立液货舱2与主船体结构1间的相对位移，止浮支座5防止在主船体结构1破损进水时，独立液货舱2上浮与主船体结构1碰撞造成损伤。

5、多种支座应布局合理、数量充足，且满足支撑和限位功能要求。目前的支座通常由支座结构、层压木、环氧树脂、不锈钢片组成，并用螺栓连接，结构和施工工艺复杂。

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【技术保护点】

1.一种船舶独立液货舱牵拉止浮机构，所述独立液货舱(2)设置在主船体结构(1)中；

2.根据权利要求1所述船舶独立液货舱牵拉止浮机构，其特征在于：所述牵拉止浮机构(6)包括两绳索固定座(61)以及牵拉绳索(62)，所述两绳索固定座(61)分别固定设置在主船体结构(1)的内底和独立液货舱(2)的底部，所述牵拉绳索(62)的两端分别与两绳索固定座(61)装配连接。

3.根据权利要求2所述船舶独立液货舱牵拉止浮机构，其特征在于：所述绳索固定座(61)为眼板，所述牵拉绳索(62)为钢丝绳或链条。

4.一种船舶独立液货舱支撑系统，所述独立液货舱(2)设置在主船体...

【技术特征摘要】

1.一种船舶独立液货舱牵拉止浮机构，所述独立液货舱(2)设置在主船体结构(1)中；

2.根据权利要求1所述船舶独立液货舱牵拉止浮机构，其特征在于：所述牵拉止浮机构(6)包括两绳索固定座(61)以及牵拉绳索(62)，所述两绳索固定座(61)分别固定设置在主船体结构(1)的内底和独立液货舱(2)的底部，所述牵拉绳索(62)的两端分别与两绳索固定座(61)装配连接。

3.根据权利要求2所述船舶独立液货舱牵拉止浮机构，其特征在于：所述绳索固定座(61)为眼板，所述牵拉绳索...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄科挺，胡罗村，蒋军，从善学，黄婧雯，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：发明
国别省市：