应用于线控制动系统的多场域联合仿真方法技术方案

本申请实施例提供了一种应用于线控制动系统的多场域联合仿真方法，包括：步骤1：建立线控制动系统中的机械、电磁和液压的无刷直流电机联合仿真模型；步骤2：通过无刷直流电机联合仿真模型对线控制动系统的电机的实际工况进行仿真，并在仿真过程中，实现动态数据交换和耦合分析，得到仿真结果；步骤3：根据仿真结果，优化线控制动系统的系统参数和控制策略。通过多场域耦合建模，仿真结果更加接近电机实际运行工况，提高设计的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及线控制动，尤其是涉及一种应用于线控制动系统的多场域联合仿真方法。

技术介绍

1、当前，线控制动（brake-by-wire）技术已成为智能汽车制动系统的发展趋势。其中，onebox线控制动系统作为高度集成的制动系统，融合了电子控制单元（ecu）、液压单元、永磁同步电机、传感器等多个核心部件，实现对制动过程的精准控制。

2、在onebox系统中，永磁同步电机的控制是其关键组成部分，直接影响系统的响应速度、制动力输出精度以及整体能效。

3、然而，在现有的工程开发过程中，电机的控制开发通常是机、电、液、控独立设计，这种传统方法虽然便于分模块开发，但存在诸多局限性。

4、现有设计方法的局限性：

5、传统的永磁同步电机开发通常采取理想化假设，即只针对电机本体进行电磁设计，而忽略了电机在实际控制系统中的综合性能，导致如下问题：

6、1：电机性能评估受限：在设计初期，无法准确考察电机本体在完整控制系统中的工作状态，如电机的效率、q轴电流与输出扭矩特性等关键参数。

7、2：电机与三相桥逆变电本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种应用于线控制动系统的多场域联合仿真方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的应用于线控制动系统的多场域联合仿真方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的应用于线控制动系统的多场域联合仿真方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的应用于线控制动系统的多场域联合仿真方法，其特征在于，所述电机数据，包括以下至少一种：转速、电流、位置。

5.根据权利要求2所述的应用于线控制动系统的多场域联合仿真方法，其特征在于，

6.根据权利要求2所述的应用于线控制动系统的多场域联合仿真方法，其特征在于，还包括：

7.根...

【技术特征摘要】

1.一种应用于线控制动系统的多场域联合仿真方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的应用于线控制动系统的多场域联合仿真方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的应用于线控制动系统的多场域联合仿真方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的应用于线控制动系统的多场域联合仿真方法，其特征在于，所述电机数据，包括以下至少一种：转速、电流、位置。

5.根据权利要求2所述的应用于线控制动系统的多场域联合仿真方法，其特征在于，

6.根据权利要求2所述的应用于线控制动系统的多场域联合仿真方法，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求2所述的应用于线控制动系统的多场域联合仿真方法，其特征在于，所述电路模型中的三相桥逆变电路基于mosfet的spic...

【专利技术属性】
技术研发人员：惠志峰，苏干厅，洪名佳，阙发松，
申请(专利权)人：苏州利氪科技有限公司，
类型：发明
国别省市：