【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及活塞环，尤其涉及一种针对大缸径船舶内燃机使用的活塞环。
技术介绍
1、随着新的排放要求不断提高，船用低速内燃机向大缸径、智能控制、清洁能源等多元化方向发展。采用高压比、高效率增压系统和高压燃油喷射系统是实现这一目标的有效途径，而这些技术手段对摩擦副部件提出新的更高要求，特别是活塞环设计、布置及耐久性都有苛刻的要求。
2、活塞环作为发动机的关键摩擦副零部件之一，在发动机的经济性、可靠性等方面发挥着重要作用，活塞环结构复杂，技术要求高。根据活塞环作用不同活塞环分为压缩环和刮油环。压缩环一个功能是用于活塞和气缸之间在高速往复运动时密封，防止气缸内的高温燃气漏入曲轴箱；压缩环另外一个功能是传热，内燃机在燃烧爆压时，高温燃气进入活塞环组内，使活塞环开口处工作温度升高，持久运行容易造成磨损而导致气缸的窜气和窜机油现象。特别是第一道活塞环直接受到高温高压燃气的作用，其他环由于燃气经过搭口、缸壁和环槽间隙泄漏，也会一定程度上受进入燃气的影响。同时，对于大缸径内燃机由于周向长度增大，油膜和间隙分布不均，高温烟气在活塞与气缸壁间隙...
【技术保护点】
1.一种针对大缸径船舶内燃机使用的活塞环，应用在大缸径内燃机中，其特征在于，所述活塞环由多道环组成，所述活塞环至少包括：第一道环(1)和第二道环(2)，其中：
2.根据权利要求1所述的针对大缸径船舶内燃机使用的活塞环，其特征在于，所述第一道环(1)上远离竖直间隙(6)的一端还设置有重叠搭口(5)。
3.根据权利要求1所述的针对大缸径船舶内燃机使用的活塞环，其特征在于，所述竖直间隙(6)的缝隙大小根据燃气泄漏量和局部压力的大小确定。
4.根据权利要求1所述的针对大缸径船舶内燃机使用的活塞环，其特征在于，所述第一搭口(6)的缝隙大小根据...
【技术特征摘要】
1.一种针对大缸径船舶内燃机使用的活塞环，应用在大缸径内燃机中，其特征在于，所述活塞环由多道环组成，所述活塞环至少包括：第一道环(1)和第二道环(2)，其中：
2.根据权利要求1所述的针对大缸径船舶内燃机使用的活塞环，其特征在于，所述第一道环(1)上远离竖直间隙(6)的一端还设置有重叠搭口(5)。
3.根据权利要求1所述的针对大缸径船舶内...
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