一种汽车零部件检测用举升装置制造方法及图纸

技术编号:45847127 阅读:18 留言:0更新日期:2025-07-19 11:09
本技术公开了一种汽车零部件检测用举升装置,涉及汽车零部件检测技术领域。该汽车零部件检测用举升装置,包括底板,所述底板的上表面固定连接有挡板,挡板的右侧表面固定连接有驱动箱,底板的下表面开设有两个滑动槽,底板的下表面设置有滚轮,两个滑动槽的内壁均转动连接有双向螺纹杆,两个双向螺纹杆的两段相反螺纹处分别螺纹套设有滑动块,两个滑动块分别与两个滑动槽滑动连接,两个滑动块的下表面分别转动连接有支撑杆,可以使得在进行对零部件的转运时,能够通过接触板将底板顶起,进而使得滚轮不与地面接触,从而增加装置整体的稳定性,避免因轻微碰撞或拉扯导致装置出现位移进而导致对后续工作造成阻碍的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件检测,特别涉及一种汽车零部件检测用举升装置


技术介绍

1、汽车是一个由数以万计零部件组成的机电混合复杂系统,汽车零部件检测能帮助汽车整车厂及零部件厂商快速提升零部件性能,满足您对产品品质和安全的高要求,服务涵盖汽车零部件的环境可靠性测试、电学性能测试、功能测试、emc测试、材料测试、绿色环保测试及化学法规符合性服务项目。

2、在汽车正常使用过程中经常会出现各种故障,这时便需要使用到举升装置辅助工作人员将汽车零部件转移到检测台进行检测,在现有技术中大多数举升装置为了便于移动通常会在底部安装万向轮来进行移动,但是在进行转运时通常是借助轮子的自锁来完成,由于万向轮与地面接触面积较小,在工作人员不小心碰到举升装置时便有可能出现移动,进而导致工作的不便,鉴于此,我们提出了一种汽车零部件检测用举升装置。


技术实现思路

1、本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种汽车零部件检测用举升装置,能够解决举升装置容易产生意外移动,稳定性不足的问题。

2、为实现上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车零部件检测用举升装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面固定连接有挡板(2),挡板(2)的右侧表面固定连接有驱动箱(3),底板(1)的下表面开设有两个滑动槽(4),底板(1)的下表面设置有滚轮(5),两个滑动槽(4)的内壁均转动连接有双向螺纹杆(6),两个双向螺纹杆(6)的两段相反螺纹处分别螺纹套设有滑动块(7),两个滑动块(7)分别与两个滑动槽(4)滑动连接,两个滑动块(7)的下表面分别转动连接有支撑杆(8),两个支撑杆(8)的下表面转动连接有接触板(9),接触板(9)的下表面设置有防滑垫(10),两个支撑杆(8)为交叉设置,两个双向螺纹杆(6)的右端均转动...

【技术特征摘要】

1.一种汽车零部件检测用举升装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面固定连接有挡板(2),挡板(2)的右侧表面固定连接有驱动箱(3),底板(1)的下表面开设有两个滑动槽(4),底板(1)的下表面设置有滚轮(5),两个滑动槽(4)的内壁均转动连接有双向螺纹杆(6),两个双向螺纹杆(6)的两段相反螺纹处分别螺纹套设有滑动块(7),两个滑动块(7)分别与两个滑动槽(4)滑动连接,两个滑动块(7)的下表面分别转动连接有支撑杆(8),两个支撑杆(8)的下表面转动连接有接触板(9),接触板(9)的下表面设置有防滑垫(10),两个支撑杆(8)为交叉设置,两个双向螺纹杆(6)的右端均转动贯穿进驱动箱(3)的内部,驱动箱(3)的内部设置有驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用举升装置,其特征在于:所述驱动组件包括电机(11),电机(11)固定连接在驱动箱(3)的顶壁,电机(11)的输出端固定连接有蜗杆(12),驱动箱(3)的内壁转动连接有两个第二蜗杆(13),两个第二蜗杆(13)相近的一端固定连接有转动轴(14),转动轴(14)的外表面套设有蜗轮(15),蜗轮(15)的外表面与蜗杆(12)啮合连接,两个第二蜗杆(13)的外表面分别啮合连接有第二蜗轮(16)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件检测用举升装置,其特征在于:两个所述第二蜗轮(16)的下表面均...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹佃霞王大勇
申请(专利权)人:青岛伯克希尔自动化有限公司
类型:新型
国别省市:

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