一种航空发动机系统需求服务化协同管理方法技术方案

本发明专利技术公开了一种航空发动机系统需求服务化协同管理方法，包括基于OSLC规范构建航空发动机需求文档的语义映射规则，将非结构化文档转换为标准化数据模型；通过资源化标识和服务化接口实现需求文档中要素的标准化访问，构建基于Web的需求文档互操作机制；基于需求文档互操作机制开展多学科协同设计并对需求文档实时更新，形成完整的设计需求文档；构建基于项目追踪的智能变更分析机制实现设计需求文档的多版本对比与变更传播路径可视化；基于需求条目影响网络构建细粒度版本演化与冲突管理机制，执行并行开发场景下的需求版本合并与冲突自动检测；本发明专利技术能够实现航空发动机系统需求文档条目级别协同编辑以及标准化服务接口，显著提升开发效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于mbse领域，尤其涉及一种航空发动机系统需求服务化协同管理方法。

技术介绍

1、在航空发动机系统设计中，需求文档管理主要依赖于传统文档工具和专用需求管理平台。常见的解决方案包括基于word文档的协作编辑以及ibm提出的需求管理工具链，如doors和rqm。这些工具提供了基础的需求编写、版本控制和追踪能力，并支持多用户协作。此外，部分企业采用协同开发平台(如rational team concert)结合测试管理工具(如testlink)构建端到端的需求管理流程，以实现需求与设计、测试活动的关联。

2、现有需求管理技术主要通过文档锁定和平台内集成实现协作与数据流转。以ibm需求管理解决方案为例，其核心是基于doors的需求结构化存储，辅以rqm进行需求验证和测试用例管理。团队协作依赖于rational team concert的版本控制机制，通过整体文档锁定避免并发修改冲突。

3、然而，现有技术中需求文档的协作粒度较粗，仅支持以整体文档为单位的锁定机制，导致多学科团队无法并行修改同一文档的不同条目，严重降低设计迭代效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空发动机系统需求服务化协同管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的协同管理方法，其特征在于，步骤1所述的构建语义映射规则包括：

3.根据权利要求1所述的协同管理方法，其特征在于，步骤1还包括采用递归方式对需求文档进行数据解析：

4.根据权利要求3所述的协同管理方法，其特征在于，所述需求数据树的结构为根节点-章节节点-具体需求条目节点；其中，根节点表示整个航空发动机的系统需求文档，章节节点表示性能需求、安全需求、环境适应性需求和可靠性需求，具体需求条目节点包含参数属性信息。

5.根据权利要求1所述的协同管理方法...

【技术特征摘要】

1.一种航空发动机系统需求服务化协同管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的协同管理方法，其特征在于，步骤1所述的构建语义映射规则包括：

3.根据权利要求1所述的协同管理方法，其特征在于，步骤1还包括采用递归方式对需求文档进行数据解析：

4.根据权利要求3所述的协同管理方法，其特征在于，所述需求数据树的结构为根节点-章节节点-具体需求条目节点；其中，根节点表示整个航空发动机的系统需求文档，章节节点表示性能需求、安全需求、环境适应性需求和可靠性需求，具体需求条目节点包含参数属性信息。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国新，吴绶玄，乔佳兴，张浩轩，黄建宇，龚逸辉，董梦如，马君达，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：