一种节能原型车新型转向结构及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种节能原型车新型转向结构及车辆，该转向结构中：旋转基座通过第三紧固件活动连接于原型车的龙门架上，并可绕第三紧固件转动；转向杆包括相互垂直连接的横杠和竖杆，横杠为操作杆，竖杆通过第一紧固件与旋转基座的一端可转动连接；左转向节组件、右转向节组件结构相同，对称设置在旋转基座另一端的左、右两侧；左转向节组件和右转向节组件均包括转向拉杆和转向节，转向拉杆的两端分别与旋转基座、转向节活动连接，转向节与车架活动连接；转向时，操作转向杆左右平移，带动旋转基座绕第三紧固件转动，旋转基座带动转向拉杆左右移动，推动转向节在竖直面转动，带动车轮转向。本发明专利技术结构简单，使用方便，使得节能原型车转向机构简便化且易于控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆转向结构，特别是涉及一种节能原型车新型转向结构及车辆。

技术介绍

1、壳牌汽车环保马拉松(sem)是一项全球性教育创新项目，起源于1939年美国壳牌科学家之间的友好打赌，后于1985年正式成为比赛。该项目旨在鼓励全球高中和大学生利用科学、技术、工程和数学等知识，设计并制造超级节能的交通工具。比赛分为原型车和城市概念车两个组别，参赛车辆需在赛道上完成一定圈数，活动举办方计算其能源效率并公布优胜者。该赛事不仅挑战了学生的技术能力，也促进了国际间的交流与合作，成为推动节能环保技术创新和应用的重要平台。在车辆的运行过程中，转向结构是车辆必备的，转向结构的灵敏对于车辆过弯以及车手对于操控有着十分重要的作用。随着壳牌汽车环保马拉松赛事在全球各国举行，在原型车的比赛中，车辆的位置十分狭小以及车辆的重量对于比赛成绩至关重要的，因此，提供一种结构简单，轻量化转向结构成为本领域的重要研究方向，对于小型车辆的转向结构优化具有非常有意义的参考。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是提供一种节能原型车新型转向结构及车本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种节能原型车新型转向结构，其特征在于，包括：旋转基座(1)、转向杆(2)、左转向节组件、右转向节组件；

2.根据权利要求1所述的节能原型车新型转向结构，其特征在于，所述转向杆(2)连接于所述旋转基座(1)靠近驾驶员侧的一端；所述左转向节组件、右转向节组件连接于所述旋转基座(1)靠近车头的一端。

3.根据权利要求2所述的节能原型车新型转向结构，其特征在于，所述转向拉杆(3)的两端分别通过鱼眼轴承(31)与所述旋转基座(1)、转向节(4)活动连接。

4.根据权利要求3所述的节能原型车新型转向结构，其特征在于，所述转向拉杆(3)与所述旋转基座(1)连接...

【技术特征摘要】

1.一种节能原型车新型转向结构，其特征在于，包括：旋转基座(1)、转向杆(2)、左转向节组件、右转向节组件；

2.根据权利要求1所述的节能原型车新型转向结构，其特征在于，所述转向杆(2)连接于所述旋转基座(1)靠近驾驶员侧的一端；所述左转向节组件、右转向节组件连接于所述旋转基座(1)靠近车头的一端。

3.根据权利要求2所述的节能原型车新型转向结构，其特征在于，所述转向拉杆(3)的两端分别通过鱼眼轴承(31)与所述旋转基座(1)、转向节(4)活动连接。

4.根据权利要求3所述的节能原型车新型转向结构，其特征在于，所述转向拉杆(3)与所述旋转基座(1)连接处的鱼眼轴承(31)通过第二紧固件(12)连接到所述旋转基座(1)。

5.根据权利要求3所述的节能原型车新型转向结构，其特征在于，所述转向拉杆(3)与所述转向节(4)连接处的鱼眼轴承(31)通过转向节连接件(41)连接到所述转向节(4)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：王思卓，吴熙亚，游世彬，吴秉光，林伟濠，李萌，邝欣怡，
申请(专利权)人：广东技术师范大学，
类型：发明
国别省市：