电源控制装置制造方法及图纸

本申请提供一种电源控制装置，能够抑制体积的大型化并进行电容器的预充电。电源控制装置搭载于不具备辅机电池的电动车辆，将高压电池的电力向电动机和辅机负载供给，并具备：逆变器，将来自高压电池的电力转换为交流电力并向电动机输出；第一DCDC转换器，其高电压端不经由继电器而与高压电池连接，并且其低电压端与辅机负载连接；第二DCDC转换器，其高电压端经由继电器而与高压电池连接，并且其低电压端与辅机负载连接，且与第一DCDC转换器并联连接；平滑电容器，设置在系统主继电器与逆变器之间；辅机继电器，设置在高压电池与第二DCDC转换器之间；及预充电继电器，设置在第二DCDC转换器的高电压端与平滑电容器之间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电源控制装置。

技术介绍

1、在专利文献1中，关于搭载于电动车辆的电源控制装置，公开了在设置于高压电池与pcu之间的系统主继电器断开的状态下将来自高压电池的电力经由dcdc转换器向pcu的电容器预充电。

2、[现有技术文献]

3、[专利文献]

4、[专利文献1]日本特开2021-145460号公报

技术实现思路

1、[专利技术所要解决的课题]

2、在专利文献1所记载的结构中，在高压电池与dcdc转换器之间需要三个继电器和一个电阻，在dcdc转换器与pcu的电容器之间需要两个继电器。专利文献1所记载的结构若包括系统主继电器的两个继电器，则需要合计七个继电器，因此存在体型大型化的担忧。

3、本专利技术是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种能够在抑制体积的大型化的同时进行电容器的预充电的电源控制装置。

4、[用于解决课题的手段]

5、本专利技术是一种电源控制装置，搭载于不具备辅机电池的电动车辆，将所述电动车辆中的高本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电源控制装置，搭载于不具备辅机电池的电动车辆，将所述电动车辆中的高压电池的电力向电动机和辅机负载供给，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的电源控制装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的电源控制装置，其特征在于，

4.根据权利要求1-3中任一项所述的电源控制装置，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种电源控制装置，搭载于不具备辅机电池的电动车辆，将所述电动车辆中的高压电池的电力向电动机和辅机负载供给，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：仓地优辉，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：