电机的驱动电源电路、电机的控制电路及车辆制造技术

技术编号:45840960 阅读:8 留言:0更新日期:2025-07-19 11:05
本技术公开了一种电机的驱动电源电路、电机的控制电路和车辆,所述电源电路包括:上桥驱动电源;下桥驱动电源;其中,上桥驱动电源被配置为,在上桥驱动电源的供电输入端的供电电压处于异常状态时,停止给上桥驱动电路供电,以及在上桥驱动电源的供电电流处于异常状态时,间歇式给上桥驱动电路供电;下桥驱动电源被配置为,在下桥驱动电源的供电输入端的供电电压处于异常状态时,停止给下桥驱动电路供电,以及在下桥驱动电源的供电电流处于异常状态时,间歇式给下桥驱动电路供电。该电路可实现对上桥驱动和下桥驱动的分别供电,并结合各驱动电源的供电保护,可避免在任一驱动电源故障时所引发的全电路失效情况的发生,有效提升了电路鲁棒性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机控制,尤其涉及一种电机的驱动电源电路、一种电机的控制电路和一种车辆。


技术介绍

1、电机控制器是新能源汽车中最核心的部件之一,随着消费者对新能源汽车需求越来越多,电机控制器的电源可靠设计的要求也越来越高。

2、在相关技术中,电机控制器中设有一个驱动电源模块,通过该驱动电源模块输出的驱动电压,来给上桥驱动电路和下桥驱动电路进行供电。但是,该技术方案在驱动电源模块出现故障时,会导致上桥驱动电路和下桥驱动电路无供电或者均出现供电异常,导致整个电机控制器故障无法运行,大大降低了电机控制的可靠性。


技术实现思路

1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本技术的第一个目的在于提出一种电机的驱动电源电路,可实现对上桥驱动和下桥驱动的分别供电,并结合各驱动电源的供电保护,可避免在任一驱动电源故障时所引发的全电路失效情况的发生,有效提升了电路鲁棒性。

2、本技术的第二个目的在于提出一种电机的控制电路。

3、本技术的第三个目的在于提出一种车辆。

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电机的驱动电源电路,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的驱动电源电路,其特征在于,所述上桥驱动电源和所述下桥驱动电源的电路结构相同,其中,所述上桥驱动电源包括:

3.根据权利要求2所述的驱动电源电路,其特征在于,所述导通支路包括:第一导通支路和/或第二导通支路,其中,所述第一导通支路包括:

4.根据权利要求3所述的驱动电源电路,其特征在于,所述电流采样单元包括:

5.根据权利要求2所述的驱动电源电路,其特征在于,所述上桥驱动电源还包括频率提供单元,所述频率提供单元的输入端与所述第一电源输出端相连,所述频率提供单元的输出端与所...

【技术特征摘要】

1.一种电机的驱动电源电路,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的驱动电源电路,其特征在于,所述上桥驱动电源和所述下桥驱动电源的电路结构相同,其中,所述上桥驱动电源包括:

3.根据权利要求2所述的驱动电源电路,其特征在于,所述导通支路包括:第一导通支路和/或第二导通支路,其中,所述第一导通支路包括:

4.根据权利要求3所述的驱动电源电路,其特征在于,所述电流采样单元包括:

5.根据权利要求2所述的驱动电源电路,其特征在于,所述上桥驱动电源还包括频率提供单元,所述频率提供单元的输入端与所述第一电源输出端相连,所述频率提供单元的输出端与所述电机控制器的第一使能输出端和所述驱动电源芯片的频率输入端分别相连,被配置为基于所述电机控制器的第一使能输出端提供的第一使能信号...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱倩周梦婷李恩杰卢健铭王川张安伟
申请(专利权)人:广州汽车集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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