用于运行动力装置的方法以及相应的动力装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于运行动力装置(1)的方法，动力装置具有产生排气的动力单元和至少一个被设计为SCR催化转化器的车辆催化转化器(4)用于排气的后处理，其中，在车辆催化转化器(4)上游至少暂时向排气中掺入还原剂。在此规定，确定描述在车辆催化转化器(4)上游的排气中的氮氧化物含量的第一氮氧化物值以及描述在车辆催化转化器(4)下游的排气中的氮氧化物含量的第二氮氧化物值，并且至少暂时根据氮氧化物值，在使用第一还原剂滑移模型(10)的情况下求得第一滑移指标，并且在使用第二还原剂滑移模型(17)的情况下求得第二滑移指标，其中，由第一滑移指标和第二滑移指标求得总滑移指标。此外，本发明专利技术涉及一种动力装置(1)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种用于运行动力装置、尤其是用于机动车的动力装置的方法，动力装置具有产生排气的动力单元和至少一个被设计为scr催化转化器的车辆催化转化器用于排气的后处理，其中，在车辆催化转化器上游至少暂时地向排气中掺入还原剂。此外，本专利技术涉及一种动力装置、尤其是用于机动车的动力装置。

技术介绍

1、例如，由现有技术中已知文献de 10 2005 031 720 b4。该文献描述了一种用于将被设计为尿素水溶液的还原剂定量配给到内燃机的排气管路中的方法，内燃具有排气净化系统，包括布置在排气管路中的用于将还原剂加入到排气中的阀和在排气管路中布置在计量阀下游的、被设计为scr催化转化器的氮氧化物还原催化转化器，在氮氧化物还原催化转化器处，可以选择性地利用氨还原包含在排气中的氮氧化物；以及用于控制排气净化系统的控制装置，其中，控制装置调整通过计量阀加入到排气中的还原剂的定量配给速率。

2、在此规定，控制装置确定积聚在排气管路内壁处的还原剂的壁膜质量变化，并且在调整定量配给速率时加以考虑，其中，控制装置确定积聚在壁膜中的还原剂的积聚速率和还原剂从壁膜中解本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于运行动力装置(1)的方法，该动力装置具有产生排气的动力单元和至少一个被设计为SCR催化转化器的车辆催化转化器(4)用于排气的后处理，其中，在车辆催化转化器(4)上游至少暂时向排气中掺入还原剂，其特征在于，确定描述在车辆催化转化器(4)上游的排气中的氮氧化物含量的第一氮氧化物值和描述在车辆催化转化器(4)下游的排气中的氮氧化物含量的第二氮氧化物值，至少暂时根据氮氧化物值在使用第一还原剂滑移模型(10)的情况下求得第一滑移指标，在使用第二还原剂滑移模型(17)的情况下求得第二滑移指标，其中，通过以下方式由第一滑移指标和第二滑移指标求得总滑移指标：

2.根据权利要求1所...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于运行动力装置(1)的方法，该动力装置具有产生排气的动力单元和至少一个被设计为scr催化转化器的车辆催化转化器(4)用于排气的后处理，其中，在车辆催化转化器(4)上游至少暂时向排气中掺入还原剂，其特征在于，确定描述在车辆催化转化器(4)上游的排气中的氮氧化物含量的第一氮氧化物值和描述在车辆催化转化器(4)下游的排气中的氮氧化物含量的第二氮氧化物值，至少暂时根据氮氧化物值在使用第一还原剂滑移模型(10)的情况下求得第一滑移指标，在使用第二还原剂滑移模型(17)的情况下求得第二滑移指标，其中，通过以下方式由第一滑移指标和第二滑移指标求得总滑移指标：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，第一还原剂滑移模型(10)具有频率模型(11)和/或相关性模型(12)，其中，

3.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在以下情况下也将第一滑移指标设置为第二值：

4.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在第一滑移指标相应于第二值的情况下，由氮氧化物值的至少一个和动力装置(1)的至少一个状态参数借助于还原剂质量流量模型求得第一还原剂质量流量。

5.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在第二还原剂滑移模型(17)的范围内，将氮氧化物值中的至少一个和动力装置(1)的至少一个状态参数用作特性曲线族(22)的输入变量，由输入变量得到第二还原剂质量流量作为输出变量，其中，在第二还...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·卡恩，A·斯米尔诺夫，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：