一种列车联锁控制系统、方法、设备及存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种列车联锁控制系统、方法、设备及存储介质。包括：车载控制单元，与车载控制单元相连的地面控制单元；地面控制单元，用于获取线路条件，并将线路条件发送至车载控制单元；车载控制单元，用于获取行车计划，根据行车计划确定联锁接车进路，当线路条件满足锁闭条件时，生成控制指令并发送至地面控制单元；地面控制单元，用于根据控制指令控制道岔动作。通过车载控制单元根据行车计划确定联锁接车进路，能够提前规划列车的行驶路径，实现对列车运行的有序控制。通过将联锁控制设置在列车上，节省了地面设备建设和维护成本，提高了铁路运输的整体效率和安全性，通过分配联锁控制权限，确保列车在联锁控制区内的安全有序运行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铁路控制，尤其涉及一种列车联锁控制系统、方法、设备及存储介质。

技术介绍

1、在现代交通运输领域，铁路运输因其大运量、高速度和安全性等优势，成为了国民经济发展的重要支撑。随着铁路网络的不断扩展和运输需求的持续增长，列车运行的密度和速度不断提高，对列车联锁控制系统的性能和可靠性提出了更高的要求。

2、现有技术中，轨道交通信号系统的联锁功能全部采用地面设备实现，联锁设备安装在车站的专用机房，通过电缆控制室外的道岔动作、信号机显示，并接收室外线路、设备状态信息进行判断是否具备控制室外设备动作的条件，以保证安全运行。由于在每个车站都需要设置至少一套联锁设备，同时要布置相关的电源、监测、室内外联系设备，并安排日常值守人员，建设和日常维护成本很高。

技术实现思路

1、本专利技术提供了一种列车联锁控制系统、方法、设备及存储介质，联锁设备的逻辑控制功能设置在列车上，节省了地面设备建设和维护成本，降低了地面系统的复杂度从而提高可靠性。

2、根据本专利技术的一方面，提供了一种列车联锁控制系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种列车联锁控制系统，其特征在于，包括：车载控制单元，与所述车载控制单元相连的地面控制单元；

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车载控制单元，还用于获取列车坐标，确定与所述列车坐标对应的站内区间区段，当所述站内区间区段出清时，对所述站内区间区段进行解锁。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述地面控制单元，具体包括：道岔控制模块、线路条件采集模块和地面无线通信模块；

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车载控制单元，具体包括：联锁逻辑模块、线路条件接收模块、控制命令发送模块和车载无线通信模块；>

5.根据权利...

【技术特征摘要】

1.一种列车联锁控制系统，其特征在于，包括：车载控制单元，与所述车载控制单元相连的地面控制单元；

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车载控制单元，还用于获取列车坐标，确定与所述列车坐标对应的站内区间区段，当所述站内区间区段出清时，对所述站内区间区段进行解锁。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述地面控制单元，具体包括：道岔控制模块、线路条件采集模块和地面无线通信模块；

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车载控制单元，具体包括：联锁逻辑模块、线路条件接收模块、控制命令发送模块和车载无线通信模块；

...

【专利技术属性】
技术研发人员：张弛，谢博才，陈立华，王勇，黄晓辉，廖逸玫，谭婧雯，王榕彬，杨美君，戚书亚，谢兰英，黄媛媛，李高举，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：