【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车，具体涉及一种挡位控制方法、装置、计算机设备及存储介质。
技术介绍
1、amt(automated manual transmission，即自动手动变速器)变速箱的自动升挡逻辑是检测到车速到达升挡点后，控制换挡执行机构进行挂挡操作。
2、这种控制方式简单，并且适合装载机大多数作业工况，但是没有综合驾驶员的意图，导致车辆在坡道、满载运行时较容易出现频繁升降挡的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提出了一种挡位控制方法、装置、计算机设备及存储介质，以解决相关技术中由于没有综合驾驶员的意图，导致车辆在坡道、满载运行时较容易出现频繁升降挡的问题。
2、本申请第一方面实施例提出了一种挡位控制方法，所述方法包括：
3、检测车辆是否处于持续高负荷行驶状态；
4、当所述车辆处于所述持续高负荷行驶状态并且所述车辆的当前车速大于升挡车速时，将所述当前车速和预设车速阈值进行比较；所述预设车速阈值是指车辆电机达到最大转速时的所述车辆的车速；p>
5、根据比本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种挡位控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，检测车辆是否处于持续高负荷行驶状态，包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，当所述车辆处于所述持续高负荷行驶状态并且所述车辆的当前车速大于升挡车速时，将所述当前车速和预设车速阈值进行比较，包括：
4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，根据比较结果判断是否控制换挡执行结构进行升挡操作，包括：
5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，持续高负荷行驶状态包括满载行驶状态和爬坡行驶状态。
6.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种挡位控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，检测车辆是否处于持续高负荷行驶状态，包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，当所述车辆处于所述持续高负荷行驶状态并且所述车辆的当前车速大于升挡车速时，将所述当前车速和预设车速阈值进行比较，包括：
4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，根据比较结果判断是否控制换挡执行结构进行升挡操作，包括：
5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，持续高负荷...
【专利技术属性】
技术研发人员：王清云，孙明峰，连凤霞，姜峰，李森，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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