【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机检测，具体为一种串联柴电混合动力发动机故障检测设备及检测方法。
技术介绍
1、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，当汽车发动机出现故障时，会使用汽车发动机检测机对汽车发动机进行故障排除。在汽车的日常使用过程中，因自然、人为因素等的影响，发动机容易出现排气管故障、点火系统故障、节气门卡滞、曲轴主轴承故障等问题，通常通过仪表盘显示发动机是否故障。
2、现有对发动机的故障进行检测时大部分需要对发动机进行拆解才能确定故障点，检修成本高，费时费力；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种串联柴电混合动力发动机故障检测设备及检测方法。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种串联柴电混合动力发动机故障检测设备及检测方法，以解决上述
技术介绍
中提出现有对发动机的故障进行检测时大部分需要对发动机进行拆解才能确定故障点，检修成本高，费时费力的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种串...
【技术保护点】
1.一种串联柴电混合动力发动机故障检测设备，包括振动同步监测机构(2)和气体检测机构(3)，其特征在于：所述振动同步监测机构(2)包括支撑底座(201)，所述支撑底座(201)上端面的两个侧边均固定安装有隔离盒(204)，所述隔离盒(204)的内侧安装有振动监测单元(205)，所述振动监测单元(205)包括安装环(206)，所述安装环(206)的上端设有锁紧旋钮(207)，所述安装环(206)的内侧转动连接有定位转盘(208)，所述定位转盘(208)的内侧固定安装有两个水平仪(209)，两个所述水平仪(209)之间安装有一个接电环(212)，所述接电环(212)的上下...
【技术特征摘要】
1.一种串联柴电混合动力发动机故障检测设备，包括振动同步监测机构(2)和气体检测机构(3)，其特征在于：所述振动同步监测机构(2)包括支撑底座(201)，所述支撑底座(201)上端面的两个侧边均固定安装有隔离盒(204)，所述隔离盒(204)的内侧安装有振动监测单元(205)，所述振动监测单元(205)包括安装环(206)，所述安装环(206)的上端设有锁紧旋钮(207)，所述安装环(206)的内侧转动连接有定位转盘(208)，所述定位转盘(208)的内侧固定安装有两个水平仪(209)，两个所述水平仪(209)之间安装有一个接电环(212)，所述接电环(212)的上下两端面均设有绝缘弹簧(213)，所述接电环(212)的内侧滑动连接有电阻套(211)，所述电阻套(211)的内侧固定安装有连接柱(210)；
2.根据权利要求1所述的一种串联柴电混合动力发动机故障检测设备，其特征在于：所述振动同步监测机构(2)还包括有与隔离盒(204)的后端固定连接的电池盒(202)，所述电池盒(202)的内侧插接安装有供电电池(203)，两个所述电池盒(202)、供电电池(203)、隔离盒(204)和振动监测单元(205)均相对于支撑底座(201)呈对称安装。
3.根据权利要求2所述的一种串联柴电混合动力发动机故障检测设备，其特征在于：所述气体检测机构(3)还包括有与导气箱(301)的后端固定连接的排气罩(302)，所述排气罩(302)的内侧固定安装有风扇箱(308)，所述接电座(303)的前方安装有过滤安装座(310)，所述过滤安装座(310)的内侧卡接安装有多个过滤板(311)，所述过滤安装座(310)的前方安装有换热盒(304)，所述导气箱(301)与过滤安装座(310)和换热盒(304)均固定连接，所述换热盒(304)的内部填充有换热介质，所述换热盒(304)的中部设有多个导热翅片。
4.根据权利要求3所述的一种串联柴电混合动力发动机故障检测设备，其特征在于：所述振动同步监测机构(2)的外侧安装有安装提升机构(1)，所述安装提升机构(1)包括安装罩(101)，所述安装罩(101)与支撑底座(201)固定连接，所述安装罩(101)上端面的中部固定安装有提升把手...
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