车辆的资源分配方法、系统、装置及电子设备制造方法及图纸

本申请实施例提供一种车辆的资源分配方法、系统、装置及电子设备，其中，车辆运行有至少一功能模块，功能模块用于执行车辆的目标功能，该方法包括：监测功能模块在当前驾驶场景下的运行参数；响应于运行参数满足运行参数阈值，获取功能模块在当前驾驶场景下的初始优先级，其中，不同的当前驾驶场景对应不同的初始优先级，初始优先级用于表示为功能模块对应的目标进程分配初始计算资源的未调整先后顺序；利用运行参数，对初始优先级进行调整，得到目标优先级，其中，目标优先级用于表示为目标进程分配目标计算资源的已调整先后顺序；按照目标优先级，为目标进程分配目标计算资源。本申请解决了车辆的资源分配效率低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请实施例涉及资源分配，尤其涉及一种车辆的资源分配方法、系统、装置及电子设备。

技术介绍

1、目前，随着车辆的智能驾驶技术的快速发展，行泊一体集成方案成为了实现车辆的智能驾驶的重要组成部分。在行泊一体集成方案中，车辆的控制器(比如，智驾域控制器)需要同时处理行车功能和泊车功能，不仅要求控制器具有较高的计算能力，还需要具备相关的调度算法来合理分配有限的计算资源。

2、在相关技术中，车辆的计算资源的分配依赖于默认的调度算法。上述调度算法往往是一刀切的策略，对于车辆中的各个进程分配相同的优先级，从而存在一些急需处理的进程，反而是在不紧急处理的进程之后分配到计算资源的情况。因此，仍存在车辆的资源分配效率低的技术问题。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种车辆的资源分配方法、系统、装置及电子设备，旨在改善车辆的资源分配效率低的技术问题。

2、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种车辆的资源分配方法。车辆运行有至少一功能模块，功能模块用于执行车辆的目标功能，该方法包括：监测功能模块在当前驾驶场本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆的资源分配方法，其特征在于，车辆运行有至少一功能模块，所述功能模块用于执行所述车辆的目标功能，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，响应于所述运行参数满足运行参数阈值，获取所述功能模块在所述当前驾驶场景下的初始优先级，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述运行参数包括所述功能模块的实际输出帧率，以及所述目标进程的负载参数，所述实际输出帧率用于表征向所述功能模块已分配到的计算资源，所述负载参数用于表征所述功能模块所需分配的计算资源，所述运行参数阈值包括所述实际输出帧率对应的帧率阈值，以及所述负载参数对应的负载参数阈值，...

【技术特征摘要】

1.一种车辆的资源分配方法，其特征在于，车辆运行有至少一功能模块，所述功能模块用于执行所述车辆的目标功能，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，响应于所述运行参数满足运行参数阈值，获取所述功能模块在所述当前驾驶场景下的初始优先级，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述运行参数包括所述功能模块的实际输出帧率，以及所述目标进程的负载参数，所述实际输出帧率用于表征向所述功能模块已分配到的计算资源，所述负载参数用于表征所述功能模块所需分配的计算资源，所述运行参数阈值包括所述实际输出帧率对应的帧率阈值，以及所述负载参数对应的负载参数阈值，响应于所述运行参数满足所述运行参数阈值，获取与所述当前驾驶场景关联的优先级集合，包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述运行参数包括所述功能模块的实际输出帧率和所述目标进程的负载参数，所述实际输出帧率用于表征向所述功能模块已分配到的计算资源，所述负载参数用于表征所述功能模块所需分配的计算资源，利用所述运行参数，对所述初始优先级进行调整，得到目标优先级，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金源，马逸行，王茂斌，李嘉晨，李智峰，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：