【技术实现步骤摘要】
本申请涉及地下结构工程,具体涉及一种用于承托支撑梁的节点结构。
技术介绍
1、随着现代交通的不断发展以及人们生活出行的需要,地铁交通的作用变得越来越重要。地铁车站基坑普遍为狭长形,地铁基坑中主要设有钢支撑、支撑梁和钢立柱,通常基坑宽度超过20m需要设置支撑梁,支撑梁连接在钢支撑和钢立柱上方,支撑梁横向设置,支撑梁主要用于承载横向荷载。钢立柱与钢支撑纵向设置,钢支撑主要用于支撑基坑周围的土壤和岩石,防止基坑壁面坍塌,钢立柱主要用于承载纵向荷载。
2、土体压力和施工荷载容易引起基坑变形,且基坑周围设置的支撑结构的稳定性降低,因此在基坑局部设置连接结构,连接结构可以有效地支撑和固定基坑边坡,防止基坑变形和土体塌方,提高基坑的稳定性,连接结构与钢支撑水平设置,支撑梁一端与连接结构连接,另一端与钢支撑连接。
3、然而,在支撑梁与连接结构的连接处,支撑梁不容易与连接结构固定,容易导致支撑梁处于悬臂状态,导致支撑梁与连接结构连接处的稳定性差,基坑容易存在安全隐患,且施工困难,维护较难,施工效率较低。
4、因此,现有
...【技术保护点】
1.一种用于承托支撑梁的节点结构,其特征在于,包括连接结构(1)和支撑梁(2),所述支撑梁(2)与所述连接结构(1)连接,所述支撑梁(2)与所述连接结构(1)设置在基坑内;
2.根据权利要求1所述的用于承托支撑梁的节点结构,其特征在于,
3.根据权利要求2所述的用于承托支撑梁的节点结构,其特征在于,
4.根据权利要求3所述的用于承托支撑梁的节点结构,其特征在于,
5.根据权利要求4所述的用于承托支撑梁的节点结构,其特征在于,
6.根据权利要求4所述的用于承托支撑梁的节点结构,其特征在于,
7.根据
...【技术特征摘要】
1.一种用于承托支撑梁的节点结构,其特征在于,包括连接结构(1)和支撑梁(2),所述支撑梁(2)与所述连接结构(1)连接,所述支撑梁(2)与所述连接结构(1)设置在基坑内;
2.根据权利要求1所述的用于承托支撑梁的节点结构,其特征在于,
3.根据权利要求2所述的用于承托支撑梁的节点结构,其特征在于,
4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:姜虎,丁健,陈福旦,王毅,
申请(专利权)人:浙江华展研究设计院股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。