本发明专利技术涉及一种用于车辆（2）的系统（1），所述系统包括：‑用于接收光束（Fx’）的模块（11），所述接收模块（11）包括光电探测器（111），其特征在于：‑（a）所述接收模块（11）包括两个光学元件（110），所述光学元件被配置为：‑接收所述光束（Fx’），所述光束源自由发射模块（10）产生的初始光束（Fx），‑将所述光束（Fx’）分裂在第一波长范围和第二波长范围内，以及‑将波长范围（LP）介于435至455纳米之间的所述光束（Fx’）传输到所述光电探测器（111），并且其特征在于：‑（b）所述光电探测器（111）被布置为在蓝色波长中具有最大灵敏度，并且被配置为将所述接收到的光束（Fx’）转换为电信号（7）。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种包括用于接收光束的模块的车辆系统。该车辆系统尤其适用于（但不限于）探测位于机动车前方的目标物体，甚至也适用于将数据从一辆机动车辆传输到另一辆机动车辆，或从一辆机动车辆传输到道路基础设施。
技术介绍
1、在机动车辆领域，本领域技术人员已知的一种车辆系统包括用于接收光束的模块，该模块包括至少一个光电探测器，该光电探测器被配置为将光束转换为相应的电信号。在检测目标物体的情况下，计算单元被配置为基于由所述至少一个光电探测器传输的电信号检测目标物体的存在与否。在数据传输的情况下，计算单元被配置为基于由所述至少一个光电探测器传输的电信号检测所传输的数据。
2、现有技术的一个缺点是，在某些情况下，光电探测器的信噪比可能会大幅下降。在明亮的阳光或明亮的环境光下尤其如此。具体而言，在这些条件下，阳光或环境光可能导致光电探测器饱和。由光电探测器传输的电信号（包含检测目标物体或与其他车辆或道路基础设施通信所需的信息）将被淹没在阳光或环境光产生的噪声中。
技术实现思路
1、在此背景下，本专利技术旨在提供本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于车辆（2）的系统（1），所述系统包括：
2.如权利要求1所述的系统（1），其中，所述至少一个探测器（111）包括具有在3电子伏特至2.5电子伏特之间带隙（G）的PN结。
3.如权利要求1或权利要求2所述的系统（1），其中：
4.如权利要求1或权利要求2所述的系统（1），其中：
5.如前述权利要求中任一项所述的系统（1），其中，所述第一波长范围（L）介于455纳米至650纳米之间。
6.如前述权利要求中任一项所述的系统（1），其中，所述第二波长范围（L’）介于380纳米至435纳米之间。
>7.如前述权利要求...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于车辆（2）的系统（1），所述系统包括：
2.如权利要求1所述的系统（1），其中，所述至少一个探测器（111）包括具有在3电子伏特至2.5电子伏特之间带隙（g）的pn结。
3.如权利要求1或权利要求2所述的系统（1），其中：
4.如权利要求1或权利要求2所述的系统（1），其中：
5.如前述权利要求中任一项所述的系统（1），其中，所述第一波长范围（l）介于455纳米至650纳米之间。
6.如前述权利要求中任一项所述的系统（1），其中，所述第二波长范围（l’）介于380纳米至435纳米之间。
7.如前述权利要求中任一项所述的系统（1），其中，所述系统（1）还包括发射模块（10），所述发射模块（10）包括发光模块（100），所述发光模块被配置为发射部分地处于可见光范围内的所述初始光束（fx）。
8.如前一项权利要求所述的系统（1），其中，所述发射模块（10）还包括调制单元（102），所述调制单元（102）被配置为产生用于控制所述初始光束（fx）的发射的调制信号（6）。
9.如权利要求7或权利要求8所述的系统（1），其中，所述发光模块（100）包括至少一个光源（100.1），所述光源（100.1）被配置为发射所述初始光束（fx），目的是执行光度照明和/或信号...
【专利技术属性】
技术研发人员：皮埃尔·雷诺德，迈克尔·米蒙，西达姆·佰达，马特奥·古尔东，杰弗里·皮夸德，
申请(专利权)人：法雷奥照明公司，
类型：发明
国别省市：
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