【技术实现步骤摘要】
本技术涉及金属件的压铸模具，尤其涉及一种新能源汽车电机壳体的压铸模具。
技术介绍
1、新能源汽车的电机壳体基本都是通过压铸而成，由于电机壳体的高度较高，这使得将其压铸成型的芯模也较高，从而导致配合芯模对电机壳体进行抽芯的滑块变得高且窄，而由于模具在压铸的过程中型腔内部作用在滑块上的压力很大，且与滑块连接的滑块座与定模之间具有间隙，这导致滑块和滑块座在压力的作用下会产生微摆动，影响电机壳体的成型质量。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车电机壳体的压铸模具，其可提高滑块在压铸过程中的稳定性，以提高产品的成型质量。
2、本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种新能源汽车电机壳体的压铸模具，包括定模、滑块和滑块座，所述的滑块与所述的滑块座相固定，所述的定模朝向所述的滑块座的一侧固定设置有锁紧块，所述的定模的下端面固定嵌设有预紧块，当所述的定模与模具中的动模合模时，所述的锁紧块紧压在所述的滑块座的外侧面上，所述的预紧块顶在所述的滑块座的外端上端面上。p>
3、进一步本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电机壳体的压铸模具，包括定模、滑块和滑块座，所述的滑块与所述的滑块座相固定，其特征在于：所述的定模朝向所述的滑块座的一侧固定设置有锁紧块，所述的定模的下端面固定嵌设有预紧块，当所述的定模与模具中的动模合模时，所述的锁紧块紧压在所述的滑块座的外侧面上，所述的预紧块顶在所述的滑块座的外端上端面上。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳体的压铸模具，其特征在于：所述的锁紧块呈倾斜设置，所述的滑块座的外侧面为与所述的锁紧块相匹配的斜面。
3.如权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳体的压铸模具，其特征在于：模具中的芯模由多块芯模段...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机壳体的压铸模具，包括定模、滑块和滑块座，所述的滑块与所述的滑块座相固定，其特征在于：所述的定模朝向所述的滑块座的一侧固定设置有锁紧块，所述的定模的下端面固定嵌设有预紧块，当所述的定模与模具中的动模合模时，所述的锁紧块紧压在所述的滑块座的外侧面上，所述的预紧块顶在所述的滑块座的外端上端面上。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳体的压铸模具，其特征在于：所述的锁紧块呈倾斜设置，所述的滑块座的外侧面为与所述的锁紧块相匹配的斜面。
3.如权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳体的压铸模具，其特征在于：模具中的芯模由多块芯模段沿电机壳体的轴向固定组合而成。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆搏超，陆逵，李光浩，
申请(专利权)人：宁波博大机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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