【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车载控制器领域，具体而言，涉及种环视控制器、车载抗干扰视频传输系统及车辆。
技术介绍
1、随着社会经济的发展，汽车的数量迅速增长，城市道路变得拥挤，驾驶员面对的交通环境变得十分复杂，而驾驶员在驾驶车辆时存在视觉盲区，无法完全了解车辆周围的景象。为了给驾驶员提供无死角的车身四周环境，提高驾驶的安全性，车载全景环视系统应运而生。目前，各种主动安全技术，如行车线检测、停车位检测、运动物体检测已被应用在车载环视系统上。环视控制器常常与车机/整车中控屏/独立显示屏联动使用，环视控制器接受并拼接车身四周摄像头输入的画面，再进行拼接后将环视画面输出给车机或显示屏。考虑到车身布线的长度，和相关处理器的价格优势，视频信号通常选用可以使用单线传输的模拟高清视频信号，例如cvbs、tvi或ahd等，其可支持的传输距离较长，仅需要单根走线，线材较细。方便了布线的同时，也降低了成本。
2、然而，模拟视频信号相较于数字信号，对干扰相对敏感；数字信号仅有低电平和高电平两种状态，对干扰电压的容忍度较高。模拟视频信号由于其每个不同电压对应不同的...
【技术保护点】
1.一种环视控制器，用于接收并处理多个车载摄像头的模拟视频信号并将处理后的模拟视频信号向车机发送，其特征在于，包括数字地部分和模拟地部分，所述数字地部分和所述模拟地部分各自独立接地；
2.根据权利要求1所述的环视控制器，其特征在于，所述数字地部分和所述模拟地部分之间设置有钳位电路，以避免所述数字地部分和所述模拟地部分之间的地电势差过大导致所述第二信号处理模块烧毁。
3.根据权利要求2所述的环视控制器，其特征在于，所述钳位电路采用开关二极管构成的无源钳位电路。
4.根据权利要求1所述的环视控制器，其特征在于，所述数字地部分和所述模拟地...
【技术特征摘要】
1.一种环视控制器，用于接收并处理多个车载摄像头的模拟视频信号并将处理后的模拟视频信号向车机发送，其特征在于，包括数字地部分和模拟地部分，所述数字地部分和所述模拟地部分各自独立接地；
2.根据权利要求1所述的环视控制器，其特征在于，所述数字地部分和所述模拟地部分之间设置有钳位电路，以避免所述数字地部分和所述模拟地部分之间的地电势差过大导致所述第二信号处理模块烧毁。
3.根据权利要求2所述的环视控制器，其特征在于，所述钳位电路采用开关二极管构成的无源钳位电路。
4.根据权利要求1所述的环视控制器，其特征在于，所述数字地部分和所述模拟地部分之间设置有静电放电泄放路径。
5.根据权利要求4所述的环视控制器，其特征在于，所述第二信号处理模块设置有第一接地引脚和第二接地引脚，所述第一接地引脚设置于所述数字地部分，所述第二接地引脚设置于所述模拟...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄牧原，
申请(专利权)人：上海恒昌浩宇精密机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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