【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车端电池对接，尤其涉及一种车端对接装置及换电车。
技术介绍
1、为了保证换电车的续航，需要在换电车上安装多组电池包，电连接之后，通过对接装置与车端连接，以供充电枪等设备使用，一般会采用集束接头实现对接，在使用过程中，电池包中的电力通过导线和对接装置为充电枪等设备功能，实现换电车对电动汽车的移动充电。
2、目前车端对接装置在连接时，主要是依靠电池端接头和车端接头之间的摩擦力，难以保证对接装置连接的牢靠程度，并且，在频繁拆装后，电池端接头和车端接头之间的锁紧力会逐渐降低，影响电池包供电的稳定性，同时还容易造成用电设备的损坏；另外，如果在充电过程中，对接装置掉落，还容易造成安全事故。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中对接装置连接的牢靠程度低，影响电池包供电的稳定性，容易造成用电设备损坏，安全性较差的问题，而提出的一种车端对接装置及换电车。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种车端对接装置，包括安装板和电池端接头...
【技术保护点】
1.一种车端对接装置，包括安装板(1)和电池端接头(6)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种车端对接装置，其特征在于，所述对接单元包括开设在车端接头(2)远离安装板(1)一侧的插孔(3)，所述插孔(3)的内部设置有多组导电芯(4)。
3.根据权利要求2所述的一种车端对接装置，其特征在于，所述对接单元还包括开设在电池端接头(6)靠近车端接头(2)一侧的导向槽(8)，所述导向槽(8)的内部固定连接有连接器(9)，
4.根据权利要求3所述的一种车端对接装置，其特征在于，所述锁紧单元包括开设在连接器(9)外侧壁上的多组安装槽...
【技术特征摘要】
1.一种车端对接装置，包括安装板(1)和电池端接头(6)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种车端对接装置，其特征在于，所述对接单元包括开设在车端接头(2)远离安装板(1)一侧的插孔(3)，所述插孔(3)的内部设置有多组导电芯(4)。
3.根据权利要求2所述的一种车端对接装置，其特征在于，所述对接单元还包括开设在电池端接头(6)靠近车端接头(2)一侧的导向槽(8)，所述导向槽(8)的内部固定连接有连接器(9)，
4.根据权利要求3所述的一种车端对接装置，其特征在于，所述锁紧单元包括开设在连接器(9)外侧壁上的多组安装槽(10)，所述安装槽(10)的内部可拆卸连接有电磁铁芯(11)，当所述连接器(9)和导电芯(4)之间有电流通过时，所述电磁铁芯(11)产生磁性，且所述电磁铁芯(11)远离连接器(9)的一侧磁极显n极。
5.根据权利要求4所述的一种车端对接装置，其特征在于，所述锁紧单...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡宁，占松华，郭鹏，栓柱，王守康，王志祥，吕丰，时彤，徐文倩，
申请(专利权)人：上海融和智电新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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