【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载中控屏驱动装置的，具体涉及一种屏幕用动态左右摆动机构。
技术介绍
1、近年来，汽车行业朝着电动化、智能化的方向高速发展，而汽车中控屏作为驾驶员或乘客与汽车进行交互的主要途径，相关的研发也越来越受到主机厂的重视，让屏幕运动起来变得越来越时尚。
2、现有车载屏幕运动方式，实际使用的多为横竖屏旋转或固定轴左右摆动。动态左右摆动，即左右摆动的同时具有前后伸缩功能，可让操作者使用起来更舒适，但因其机构运动轨迹复杂，屏幕容易产生晃动，主机厂采用时比较慎重，多有顾虑。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种能够实现车载屏幕动态左右摆动，且运行稳定、不晃动、使用寿命长的新型电动屏幕摆动机构。
2、为解决上述问题，本技术提供一种屏幕用动态左右摆动机构，包括基座、承接支架、导向组件、曲柄摆动组件，所述基座设有沿横向设置的v形导轨且v形开口朝前设置，所述导向组件包括沿前后方向滑动连接于所述基座的导杆，所述曲柄摆动组件包括安装于基座的旋转驱动组件和连接于旋转驱动组件的输出端...
【技术保护点】
1.一种屏幕用动态左右摆动机构，其特征在于，包括基座（3）、承接支架（1）、导向组件、曲柄摆动组件，所述基座（3）设有沿横向设置的整体呈V形导轨（31）且V形开口朝前设置，所述导向组件包括沿前后方向滑动连接于所述基座（3）的导杆（2），所述曲柄摆动组件包括安装于基座（3）的旋转驱动组件（5）和连接于旋转驱动组件（5）的输出端的曲柄（4），所述曲柄（4）设有直线滑轨（41），所述承接支架（1）的前侧设有供屏幕安装的装配部（10），所述承接支架（1）的前部通过以竖向为轴线的转接组件（7）转动连接至所述导杆（2）的前端，所述承接支架（1）的后部设有可转动地滑动配合至所述V形...
【技术特征摘要】
1.一种屏幕用动态左右摆动机构，其特征在于，包括基座（3）、承接支架（1）、导向组件、曲柄摆动组件，所述基座（3）设有沿横向设置的整体呈v形导轨（31）且v形开口朝前设置，所述导向组件包括沿前后方向滑动连接于所述基座（3）的导杆（2），所述曲柄摆动组件包括安装于基座（3）的旋转驱动组件（5）和连接于旋转驱动组件（5）的输出端的曲柄（4），所述曲柄（4）设有直线滑轨（41），所述承接支架（1）的前侧设有供屏幕安装的装配部（10），所述承接支架（1）的前部通过以竖向为轴线的转接组件（7）转动连接至所述导杆（2）的前端，所述承接支架（1）的后部设有可转动地滑动配合至所述v形导轨（31）的承接组件（6），且所述承接组件（6）可转动地滑动配合至所述直线滑轨（41），所述旋转驱动组件（5）用于带动曲柄（4）向左或向右摆动，使得曲柄（4）带动承接组件（6）沿v形导轨（31）向左前方或右前方移动，进而使得承接支架（1）的前部绕所述转接组件（7）而左右转动。
2.根据权利要求1所述的屏幕用动态左右摆动机构，其特征在于，所述基座（3）包括沿横向的滑动面（30），所述v形导轨（31）为沿竖向贯穿滑动面（30）的v形导槽，所述直线滑轨（41）为直线滑槽，所述承接支架（1）位于所述滑动面（30）的上侧，所述曲柄（4）位于所述滑动面（30）的下侧，所述承接组件（6）包括承接销（61），所述承接销（61）的上端连接至所述承接支架（1）的后部，所述承接销（61）的下端穿过v形导槽后滑动插接至所述直线滑槽。
3.根据权利要求2所述的屏幕用动态左右摆动机构，其特征在于，所述承接支架（1）的后部设有沿竖向的第一通孔（11），所述直线滑槽沿竖向贯穿曲柄（4），所述承接组件（6）还包括第一弹簧（62）和第一螺母（63），所述承接销（61）的上端设有位于承接支架（1）的上方的帽沿，所述第一弹簧（62）套接于所述承接销（61）且第一弹簧（62）位于所述承接销（61）的帽沿和承接支架（1）的上侧面之间，所述承接销（61）的下端向下依次穿过所述第一通孔（11）、v形导槽和直线滑槽，所述第一螺母（63）螺接至所述承接销（61）的下端以实现锁紧。
4.根据权利要求3所述的屏幕用动态左右摆动机构，其特征在于，所述第一通孔（11）的孔壁设有第一耐磨衬套（12），所述第一耐磨衬套（12）具有延伸至承接支架（1）上侧面的翻边，所述第一弹簧（62）的上端抵接至所述承接销（61）的帽沿且下端抵接至所述第一耐磨衬套（12）的翻边；所述直线滑槽的槽壁贴合有直线衬圈（42），所述直线衬圈（42）具有延伸至曲柄（4）下侧面的翻边，所述承接组件（6）还包括位于所述直线衬圈...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘庚寅，袁建国，何增增，
申请(专利权)人：宁波拓普集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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