一种陆空分体式飞行汽车正碰后排乘员保护能力测评方法技术

本发明专利技术实施例提供一种陆空分体式飞行汽车正碰后排乘员保护能力测评方法，所述方法包括：接收目标汽车的测评指令，获取飞行汽车的车辆信息及乘员信息，基于目标汽车的车辆信息及乘员信息，调整试验车辆，将试验车辆安装在加速滑台设备上；基于测评指令设置对应的测评条件，并在陆行体的乘员舱后围板、飞行体的关键区域以及假人约束系统关键位置设置测量点；通过滑台试验，采集试验车辆的碰撞数据；基于碰撞数据判断车辆结构强度、后排假人运动及约束系统状态、后排假人伤害；评价飞行汽车正面碰撞工况下对后排乘员的保护能力，生成目标飞行汽车的测评报告。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞行汽车，尤其涉及一种陆空分体式飞行汽车正碰后排乘员保护能力测评方法。

技术介绍

1、目前，随着城市空中交通技术的快速发展，陆空分体式飞行汽车逐渐成为行业关注的热点。其主要表现形式为：陆行体作为航母车，其后端货舱可承载飞行体在道路上行驶；飞行体可脱离陆行体进行飞行作业。在传统的汽车安全评估体系中，诸如正面、侧面、尾部碰撞等测试方法已经被广泛应用，并具有明确的法规和技术标准（如c-ncap、euro ncap、fmvss等）。

2、与传统汽车相比，陆空分体式飞行汽车整备质量显著增加，且后端承载飞行体，在发生正面碰撞时，可能存在因为惯性导致飞行体的安装连接结构失效，飞行体冲击乘员舱后围板（后排座椅与飞行体货舱之间的隔断结构）的事故发生，进而导致后排乘员的伤害风险增加。相较于传统安全场景下，陆空分体式飞行汽车由于飞行体的存在，其分体式构型给陆行场景安全提出了全新挑战，在正面碰撞工况下，现有的汽车正面碰撞安全标准并不能完全覆盖。

3、现有技术中，行业内尚无对于飞行汽车的统一测试标准与评估方法，特别是对于汽车正面碰撞工况。为避免本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种陆空分体式飞行汽车正碰后排乘员保护能力测评方法，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆结构强度、后排假人运动及约束系统状态、后排假人伤害，包括：

5.一种陆空分体式飞行汽车正碰后排乘员保护能力测评系统，其特征在于，所述系统包括；

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

7.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

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【技术特征摘要】

1.一种陆空分体式飞行汽车正碰后排乘员保护能力测评方法，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆结构强度、后排假人运动及约束系统状态、后排假人伤害，包括：

5.一种陆空分体式飞行汽车正碰后...

【专利技术属性】
技术研发人员：何恩泽，王国杰，王青青，史爱民，李雪玲，于人杰，
申请(专利权)人：中国汽车工程研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：