【技术实现步骤摘要】
本申请涉及铁路运输票务，特别是涉及一种受前车到达晚点影响的接续车票退票方法及其系统。
技术介绍
1、目前，因为铁路12306网站缺少统一、确切的列车到达晚点数据，旅客乘坐列车到达晚点后，不能正常乘坐后续接续列车，需要办理后续接续车票原价退票，只能到站下车后前往车站窗口办理，车站工作人员确认旅客因前车晚点导致无法乘坐接续列车后为其办理车票原价退票，免收退票费。如旅客通过铁路12306网站(含手机app、小程序等)申请退票时，系统只能按正常退票流程办理并自动核收退票费，虽然后续可通过拨打12306客服办理退票费退还，但存在办理流程复杂，确认环节较多，办理效率较低，给旅客带来的很大的不便，也很容易引发旅客的不满情绪。
2、目前仍然缺少一种行之有效的受前车到达晚点影响的接续车票退票生成方法，现有技术方法无法解决旅客乘坐列车到达晚点后，不能正常乘坐后续接续列车，需要办理后续接续车票原价退票的技术问题。
3、对于上述存在的技术问题，亟需提出一种受前车到达晚点影响的接续车票退票方法及其系统，实现自动采集出乘车长持有的站车交互设...
【技术保护点】
1.一种受前车到达晚点影响的接续车票退票方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述受前车到达晚点影响的接续车票退票方法，其特征在于，所述退票数据采集步骤包括：
3.根据权利要求1所述受前车到达晚点影响的接续车票退票方法，其特征在于，所述换乘时间分析步骤包括：
4.根据权利要求1所述受前车到达晚点影响的接续车票退票方法，其特征在于，所述晚点分析步骤包括：
5.根据权利要求4所述受前车到达晚点影响的接续车票退票方法，其特征在于，所述晚点分析步骤还包括：
6.根据权利要求5所述受前车到达晚点影响的接续...
【技术特征摘要】
1.一种受前车到达晚点影响的接续车票退票方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述受前车到达晚点影响的接续车票退票方法，其特征在于，所述退票数据采集步骤包括：
3.根据权利要求1所述受前车到达晚点影响的接续车票退票方法，其特征在于，所述换乘时间分析步骤包括：
4.根据权利要求1所述受前车到达晚点影响的接续车票退票方法，其特征在于，所述晚点分析步骤包括：
5.根据权利要求4所述受前车到达晚点影响的接续车票退票方法，其特征在于，所述晚点分析步骤还包括：
6.根据权利要求5所述受前车到达晚点影响的接续车票退票方法，其特征在于，所述晚点分析步骤还包括：
7...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘浪涛，张志强，张霞，王红爱，李士达，杨立鹏，刘文韬，张晨阳，周强，尹伊伊，王拓，王思宇，贾红玫，于澎，苗凡，李贝贝，冯宗明，刘典，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。