一种增程器发电系统及控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种增程器发电系统及控制方法，涉及动力系统技术领域。该系统包括储能模块、驱动模块、增程器模块和控制模块，其中控制模块将模型预测控制和强化学习相结合，优化能量分配，使得系统能够根据不同驾驶工况自动选择最优策略，进一步提升了能量利用效率并降低了总能耗，实现了内燃发动机、发电机与驱动电机的高效协同工作；基于实时的车辆工况、路径预测信息以及电机效率进行自适应换挡控制，确保驱动电机始终工作在高效区域。此外，系统还具备故障诊断和容错控制功能，能够实时检测发动机和发电机的性能偏差，并在发生故障时自动进入容错模式，通过切断或调节发动机输出确保车辆即使在故障情况下也能够安全行驶至预定地点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及动力系统，具体而言，涉及一种增程器发电系统及控制方法。

技术介绍

1、随着新能源汽车的发展，增程式电动汽车(erev)由于兼具纯电驱动和燃油发电补能的特性，成为提高车辆续航能力的有效途径。然而，传统erev动力系统大多采用单电机+单级减速器的结构，存在电机效率难以覆盖全工况最优、动力性能受限等不足。此外，增程器(通常由内燃发动机构成)在传统串联架构中与车轮完全解耦，虽然控制方便但能量经燃油-发电-电动链路转换损耗较大；在并联架构中发动机直接参与驱动降低了转换损失，但控制复杂且可能引入换挡冲击。

2、现有技术中缺乏对多电机多档位增程式动力架构的深入研究与应用，无法充分发挥各组成部分的性能优势。同时，在车辆实际运行中，如何根据复杂多变的工况智能地管理电池和增程器的能量分配，以最低的油耗满足动力需求，也是技术人员面临的挑战；传统基于规则的能量管理策略难以适应不同驾驶环境，而基于模型优化的策略实时性又不足。另一个问题是，增程器的可靠性对整车至关重要，特别是发动机-发电机系统一旦性能异常，将直接影响车辆续航和安全。然而目前的故障诊断多局限于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种增程器发电系统，其特征在于，所述系统包括：

2.根据权利要求1所述的一种增程器发电系统，其特征在于，所述控制模块具体包括：

3.根据权利要求2所述的一种增程器发电系统，其特征在于，所述能量优化控制模型的滚动优化目标函数J表示为：

4.根据权利要求3所述的一种增程器发电系统，其特征在于，所述能量管理单元调用基于强化学习训练得到的策略网络，输入以下信息：包括车辆实时运行状态参数，包括当前车速、加速度和驱动功率请求；电池荷电状态SOC；预测的路径工况信息，包括道路限速和坡度信息；驱动电机转速及效率映射信息；

5.根据权利要求2所述的一种增...

【技术特征摘要】

1.一种增程器发电系统，其特征在于，所述系统包括：

2.根据权利要求1所述的一种增程器发电系统，其特征在于，所述控制模块具体包括：

3.根据权利要求2所述的一种增程器发电系统，其特征在于，所述能量优化控制模型的滚动优化目标函数j表示为：

4.根据权利要求3所述的一种增程器发电系统，其特征在于，所述能量管理单元调用基于强化学习训练得到的策略网络，输入以下信息：包括车辆实时运行状态参数，包括当前车速、加速度和驱动功率请求；电池荷电状态soc；预测的路径工况信息，包括道路限速和坡度信息；驱动电机转速及效率映射信息；

5.根据权利要求2所述的一种增程器发电系统，其特征在于，所述扩展卡尔曼滤波模型的表达式定义如下：

6.根据权利要求2所述的一种增程器发电系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德志，马建东，李胜杰，卞元辉，夏文哲，
申请(专利权)人：江苏致控驱动技术有限公司，
类型：发明
国别省市：