【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车减震器，尤其涉及一种高稳定性导向器。
技术介绍
1、汽车减震器是为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性的器械，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器，汽车减震器上的导向器总成是减震器中的重要零部件之一，主要是对滑动安装在减震器工作缸中的活塞杆起导向作用，保证活塞在运行过程中的平顺性，以及在活塞运动过程中通过导向器总成中的过油孔将多余的减震器油输送到贮油缸里，保证工作缸与贮油缸的连通。
2、一般导向器总成包含导向器和衬套，为了油液流动稳定有时会增加挡油环，但挡油环在导向器的内部会随着活塞杆上下窜动，从而造成油液回流不稳定。
技术实现思路
1、本申请实施例通过提供一种高稳定性导向器，通过弹性元件的上端与挡油环的下端相抵，从而使得弹性元件始终对挡油环施加预加载力，以使得挡油环的上端始终与限位凸部的下端相贴合，从而控制了油液流经通道的宽度，以稳定油液的回流量。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高稳定性导向器，导向器安装于汽车...
【技术保护点】
1.一种高稳定性导向器，所述导向器安装于汽车减震器缸体的一端，所述导向器的下端设置有用于安装活塞杆的安装腔(1)，所述安装腔(1)的内部设置有衬套(2)、挡油环(3)，所述衬套(2)设置于安装腔(1)的侧壁，所述挡油环(3)对应设置于衬套(2)的上方，其特征在于：所述安装腔(1)的上端朝径向方向环绕设置有限位凸部(4)，所述挡油环(3)与衬套(2)之间设置有弹性元件，所述弹性元件的下端与衬套(2)的上端相抵，所述弹性元件的上端与挡油环(3)的下端相抵，以使得所述挡油环(3)的上端与限位凸部(4)的下端相抵。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性导向器，其特...
【技术特征摘要】
1.一种高稳定性导向器，所述导向器安装于汽车减震器缸体的一端，所述导向器的下端设置有用于安装活塞杆的安装腔(1)，所述安装腔(1)的内部设置有衬套(2)、挡油环(3)，所述衬套(2)设置于安装腔(1)的侧壁，所述挡油环(3)对应设置于衬套(2)的上方，其特征在于：所述安装腔(1)的上端朝径向方向环绕设置有限位凸部(4)，所述挡油环(3)与衬套(2)之间设置有弹性元件，所述弹性元件的下端与衬套(2)的上端相抵，所述弹性元件的上端与挡油环(3)的下端相抵，以使得所述挡油环(3)的上端与限位凸部(4)的下端相抵。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性导向器，其特征在于：所述导向器的上端面沿周向均匀设置有若干进油通道(6)，所述进油通道(6)的进口处与限位凸部(4)之间朝径向方向设置有用于缓冲油液的缓冲凸部(7)，所述缓冲凸部(7)侧壁之间的距离大于限位凸部(4)侧壁之间的距离。
【专利技术属性】
技术研发人员：邬赛尧，王元丰，
申请(专利权)人：宁波骏马新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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