一种基于纯氢纯氧的缸内直喷内燃机及控制方法技术

技术编号:45799896 阅读:12 留言:0更新日期:2025-07-11 20:13
一种基于纯氢纯氧的缸内直喷内燃机及控制方法属于内燃机领域。目前以纯氢气和纯氧气为燃料的内燃机技术仍存在许多问题及不足。本发明专利技术涉及纯氢纯氧缸内直喷内燃机的燃料供给系统、内燃动力系统、尾气回收系统及燃烧控制策略、爆震控制策略、尾气回收策略。本发明专利技术不仅提高了效率也解决了尾气存在大量未燃氢气的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术提供一种基于纯氢纯氧的缸内直喷内燃机及控制方法,具体内容涉及纯氢纯氧缸内直喷内燃机的燃料供给系统、内燃动力系统、尾气回收系统及燃烧控制策略、爆震控制策略、尾气回收策略,属于内燃机领域。


技术介绍

1、随着双碳目标的提出,内燃动力低碳化成为当下研究热点,众多低碳燃料可以很好的应对化石能源危机,而且对环境更加友好,具备良好的发展前景。其中,氢气作为零碳燃料,燃烧产物只有水,且与传统燃油发动机相比,氢发动机在运行过程中不会产生氮氧化物、颗粒物等有害物质。同时,氢是一种燃烧条件较为良好的燃料,具有较宽的着火界限与较高的能量密度,是实现内燃机高效燃烧的燃料之一。

2、在航天领域,液氢与液氧被广泛应用于推进剂,由于其具备极高的比冲、能量密度高使推进效率显著提升、能量密度非常高等优势。针对航天器在实际使用时存在的液氢泄漏及氢气冗余等问题,可以作为燃料供给内燃机,从而减少航天器上装载的燃料种类,并通过内燃机将冗余的氢气燃烧转换为机械能提高航空器中燃料的总体利用效率。以内燃动力带动发电机发电可以延长航天器飞行时间以及提高其总体供电能力等目的。而氧气是目本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于纯氢纯氧的缸内直喷内燃机,其特征在于包括:氧气供给系统(P1),其中依次包含储氧罐(1)、氧气减压阀(2)、稳压腔(3)、氧气流量控制器(4)、氧气流量传感器(5);氢气供给系统(P2),其中依次包含储氢罐(6)、氢气减压阀(7)、稳压腔(8)、氢气流量控制器(9)、氢气流量传感器(10)、电子节气门(11);内燃动力系统(P3),其中包含进气管(12)、进气门(13)、高压氧气喷嘴(14)、缸压传感器(15)、火花塞(16)、排气门(17)、排气管(18)、曲轴位置传感器(19)、转速信号传感器(20)、内燃机(21);尾气回收系统,其中包含冷凝器(22)、储水箱(23)、...

【技术特征摘要】

1.一种基于纯氢纯氧的缸内直喷内燃机,其特征在于包括:氧气供给系统(p1),其中依次包含储氧罐(1)、氧气减压阀(2)、稳压腔(3)、氧气流量控制器(4)、氧气流量传感器(5);氢气供给系统(p2),其中依次包含储氢罐(6)、氢气减压阀(7)、稳压腔(8)、氢气流量控制器(9)、氢气流量传感器(10)、电子节气门(11);内燃动力系统(p3),其中包含进气管(12)、进气门(13)、高压氧气喷嘴(...

【专利技术属性】
技术研发人员:纪常伟赵天瑀项健坤徐崧张腾
申请(专利权)人:北京工业大学
类型:发明
国别省市:

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