一种城市轨道交通信号系统模拟平台技术方案

本发明专利技术公开了一种城市轨道交通信号系统模拟平台，属于轨道交通信号系统测试领域，包含上位机模块和下位机主控板模块；所述的上位机模块和下位机主控板模块通信连接；下位机主控板模块包括主控板、输入板和输出板；上位机模块和主控板通信连接，主控板分别和输入板、输出板通信连接；下位机主控板模块的供电端和电源模块通电连接；电源模块通过下位机主控板模块和输入板、输出板通电连接。本发明专利技术集成显示室内信号，并控制输出到室内的信号的功能，轻松根据不同的站场图图纸在上位机中绘制不同的模型。下位机主控板模块采用插拔式板卡设计，进一步缩小体积，单个主控板实现通信和供电的任务，体积大大缩小，提高便携性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道交通信号系统测试领域，具体是一种城市轨道交通信号系统模拟平台。

技术介绍

1、城市轨道交通信号系统模拟平台是一种用于模拟、测试、研究和培训城市轨道交通如地铁、轻轨、有轨电车等信号系统的软硬件集成平台。它通过高精度仿真技术，还原真实信号系统的工作环境、控制逻辑和运行场景，主要用于设计验证、故障分析、人员培训和运营优化等。城市轨道交通信号系统模拟平台在设计验证、运营优化、人员培训、安全保障等方面具有显著优势，能够显著提升轨道交通系统的可靠性、效率和经济性。

2、现有城市轨道交通信号系统模拟平台需要根据车站站场图来定制一对一的物理展示台，展示台上使用led灯来展示室内输出电路是否导通，使用开关来向室内传递继电器状态信息，电路接线复杂，成本高，复用性低，体积大，不易搬动。

技术实现思路

1、对于现有技术中存在的上述的问题，本专利技术的目的在于提供一种城市轨道交通信号系统模拟平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：

3本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种城市轨道交通信号系统模拟平台，其特征在于，包含上位机模块和下位机主控板模块；所述的上位机模块和下位机主控板模块通信连接；下位机主控板模块包括主控板、输入板和输出板；上位机模块和主控板通信连接，主控板分别和输入板、输出板通信连接；下位机主控板模块的供电端和电源模块通电连接；电源模块通过下位机主控板模块和输入板、输出板通电连接。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通信号系统模拟平台，其特征在于，所述的上位机模块通过以太网或者RS485协议与下位机主控板模块中的主控板连接。

3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通信号系统模拟平台，其特征在于，所述的上位机模...

【技术特征摘要】

1.一种城市轨道交通信号系统模拟平台，其特征在于，包含上位机模块和下位机主控板模块；所述的上位机模块和下位机主控板模块通信连接；下位机主控板模块包括主控板、输入板和输出板；上位机模块和主控板通信连接，主控板分别和输入板、输出板通信连接；下位机主控板模块的供电端和电源模块通电连接；电源模块通过下位机主控板模块和输入板、输出板通电连接。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通信号系统模拟平台，其特征在于，所述的上位机模块通过以太网或者rs485协议与下位机主控板模块中的主控板连接。

3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通信号系统模拟平台，其特征在于，所述的上位机模块为qt上位机。

4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通信号系统模拟平台，其特征在于，所述的主控板包括第一单片机，第一单片机和第一485收发器连接，第一485收发器通过485接口与上位机模块通道连接；第一单片机和第二485收发器连接，第二485收发器和板卡接口连接；第一单片机和以太网转串口模块通信连接连接，以太网转串口模块和降压电路的输出端通电连接；降压电路的输出端和第一单片机通电连接；降压电路的输出端同时和第二485收发器、板卡接口通电连接；降压电路的输入端通过电源开关和电源模块连接；第一单片机通过io控制总线和第一运行状态指示灯连接。

5.根据权利要求4所述的一种城市轨道交通信号系统模拟平台，其特征在于，所述的输出板包括第二单片机，第二单片机通过第三485收发器和板卡接口通信连接；板卡接口和第二单片机通电连接；第二单片机的输出端通过io控制总线和继电器控制电路连接；板卡接口和继电器控制电路通电连接；第二单片机和第一四位拨码开关通信连接；第二单片机通过io控制总线和第二运行状态指示灯连接。

6.根据权利要求5所述的一种城市轨道交通信号系统模拟平台，其特征在于，所述的输入板包括第三单片机，第三单片机通过第四485收发器和板卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙浩，姚大为，洪合，陈键，陈志恒，李豪鹏，杨赛，吴琦，屈洋，贾亚亭，吴长青，宁伟伟，
申请(专利权)人：中铁四局集团电气化工程有限公司，
类型：发明
国别省市：