【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及超声无损检测，尤其是一种高速铁路钢轨现场焊接接头超声检测适形检测装置。
技术介绍
1、超声无损检测是利用超声波在介质中的传播特性、衰减特性和在界面上的反射特性、折射特性等探伤的无损检测方法。主要用于内部缺陷的探测，也可用于表面缺陷的探测。
2、钢轨焊缝超声波检测从技术上要比钢轨探伤难得多。钢轨中的各种缺陷技术上都是可以探出的，其困难在于现场作业条件差。焊缝探伤则有所不同，由于光斑和灰斑等缺陷反射很弱，因此探测十分困难。另外，焊缝中缺陷和各种焊缝轮廓反射面都集中在一个很小的区域，反射波相互干扰，不易分辨，很容易造成误判。开展钢轨焊缝超声波探伤，首先要选用一种科学合理的探伤方法，能够对焊缝及其热影响区进行全面扫查，同时要采用高频率、高灵敏度、高分辨率的仪器和探头，以提高缺陷的检测灵敏度和分辨率，防止漏检和误判。
3、钢轨焊接接头在长期的使用过程中，焊缝内部小的焊接缺陷，如闪光焊焊缝中的灰斑、气压焊中的光斑、铝热焊中的小的气孔和夹渣等缺陷可能会逐渐发展成疲劳裂纹。焊筋根部打磨不规范时会产生应力集中点，是疲...
【技术保护点】
1.一种高速铁路钢轨现场焊接接头超声检测适形检测装置，其特征在于，所述高速铁路钢轨现场焊接接头超声检测适形检测装置包括托架(1)，所述托架(1)顶部安装主机(2)，自动扫查装置(3)通过旋转连杆(31)安装在托架(1)中部，拖行杆(4)安装于托架(1)一侧。
2.根据权利要求1所述的高速铁路钢轨现场焊接接头超声检测适形检测装置，其特征在于，所述托架(1)两端下部分别设置钢轨走行轮(11)，所述钢轨走行轮(11)两侧分别设置钢轨侧向稳定轮(12)和地面走行轮(13)。
3.根据权利要求1所述的高速铁路钢轨现场焊接接头超声检测适形检测装置，其特征在...
【技术特征摘要】
1.一种高速铁路钢轨现场焊接接头超声检测适形检测装置，其特征在于，所述高速铁路钢轨现场焊接接头超声检测适形检测装置包括托架(1)，所述托架(1)顶部安装主机(2)，自动扫查装置(3)通过旋转连杆(31)安装在托架(1)中部，拖行杆(4)安装于托架(1)一侧。
2.根据权利要求1所述的高速铁路钢轨现场焊接接头超声检测适形检测装置，其特征在于，所述托架(1)两端下部分别设置钢轨走行轮(11)，所述钢轨走行轮(11)两侧分别设置钢轨侧向稳定轮(12)和地面走行轮(13)。
3.根据权利要求1所述的高速铁路钢轨现场焊接接头超声检测适形检测装置，其特征在于，所述自动扫查装置(3)包括驱动电机(32)，传动导轨(33)安装在驱动电机(32)下部，传动导轨(33)前端设置前探头支架组(34)；传动导轨(33)后端设置后探头支架组(35)。
4.根据权利要求3所述的高速铁路钢轨现场焊接接头超声检测适形检测装置，其特征在于，所述前、后探头支架组分别设置第一轨头探头支架(341)、第一轨腰探头支架(343)和第一轨底探头支架(345)，所述第一轨头探头支架(341)、第一轨腰探头支架(343)设置于传动导轨(33)一侧上，第一轨底探头支架(345)通过第一轨底探头支架臂(3450)设置于传动导轨(33)一侧上，其中，第一轨头检测探头(3411)设置于第一轨头探头支架(341)上，第一轨腰检测探头(3431)设置于第一轨腰探头支架(343)上，第一轨底检测探头(3451)设置于第一轨底探头支架(345)上；所述前、后探头支架组分别设置第二轨头探头支架(344)、第二轨腰探头支架(342)和第二轨底探头支架(346)，所述第二轨头探头支架(344)、第二轨腰探头支...
【专利技术属性】
技术研发人员：范振中，涂占宽，高东海，史启帅，李庆耀，
申请(专利权)人：铁科金化检测中心有限公司，
类型：新型
国别省市：
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