一种抗扎型轮胎制造技术

本发明专利技术属于轮胎技术领域，具体涉及一种抗扎型轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体的内部设置有抗扎金属板层，所述抗扎金属板层包括波浪型金属板和纵向编织丝，所述波浪型金属板设置有多个，多个所述波浪型金属板呈矩阵状排列组成抗扎金属板层，所述波浪型金属板的内部设置有波浪槽，所述波浪型金属板用于抗扎，通过采用波浪型金属板和编织丝层的复合结构，大幅度提高了轮胎的抗扎性能。在车辆行驶过程中，当尖锐物体如钉子扎入轮胎时，钉子尖端会沿波浪槽的倾斜方向滑动，从而避免钉子直插入轮胎主体内部。这种结构设计有效缓解了传统轮胎容易被尖锐物体穿透的问题，减少了漏气和爆胎的风险，显著提升了轮胎的使用安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于轮胎，具体涉及一种抗扎型轮胎。

技术介绍

1、轮胎是车辆的重要组成部件，其主要功能是承载车辆重量、缓冲振动、提高抓地力并确保车辆的平稳行驶。然而，在实际使用中，车辆轮胎经常面临尖锐物体(如钉子、碎石等)的扎入问题。一旦轮胎被扎破，气体泄漏不仅会影响驾驶的安全性，还会增加维护成本并降低车辆使用效率。

2、目前，市场上存在的抗扎轮胎通常通过在轮胎内部加入尼龙层、使用较厚的胎体材料、抗扎金属编织层的方式来减少轮胎被扎破的概率。然而，这些现有技术仍存在一定的不足之处。例如，单一的抗扎层设计在面对尖锐物体高压扎入时，抗扎性能仍有不足，尖锐物体容易在较大的压力作用下直插进入轮胎内部，因此需要改进抗扎层。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种抗扎型轮胎，它有效缓冲尖锐物体扎入压力，并防止其进一步破坏轮胎主体的新型轮胎结构。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：

3、一种抗扎型轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体的内部设置有抗扎金属本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种抗扎型轮胎，包括轮胎主体（101），其特征在于：所述轮胎主体（101）的内部设置有抗扎金属板层（105），所述抗扎金属板层（105）包括波浪型金属板（151）和纵向编织丝（152），所述波浪型金属板（151）设置有多个，多个所述波浪型金属板（151）呈矩阵状排列组成抗扎金属板层（105），所述波浪型金属板（151）的内部设置有波浪槽（155），所述波浪型金属板（151）用于抗扎，所述波浪槽（155）与波浪型金属板（151）侧边的夹角在30°-60°之间，所述波浪槽（155）用于引导扎入物产生偏移，避免扎入物直插入所述轮胎主体（101）内部。

2.根据权利要求1所述的一...

【技术特征摘要】

1.一种抗扎型轮胎，包括轮胎主体（101），其特征在于：所述轮胎主体（101）的内部设置有抗扎金属板层（105），所述抗扎金属板层（105）包括波浪型金属板（151）和纵向编织丝（152），所述波浪型金属板（151）设置有多个，多个所述波浪型金属板（151）呈矩阵状排列组成抗扎金属板层（105），所述波浪型金属板（151）的内部设置有波浪槽（155），所述波浪型金属板（151）用于抗扎，所述波浪槽（155）与波浪型金属板（151）侧边的夹角在30°-60°之间，所述波浪槽（155）用于引导扎入物产生偏移，避免扎入物直插入所述轮胎主体（101）内部。

2.根据权利要求1所述的一种抗扎型轮胎，其特征在于：所述波浪型金属板（151）的四个端点处均开设有编织孔（154），相邻所述波浪型金属板（151）的编织孔（154）之间贯穿有横向编织丝（153），所述横向编织丝（153）的端部系接在纵向编织丝（152）上，所述横向编织丝（153）和纵向编织丝（152）用于连接呈矩阵式的多个所述波浪型金...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙华山，孙巍巍，
申请(专利权)人：亳州市亿行轮胎科技有限公司，
类型：发明
国别省市：