一种考虑微混燃烧及分级燃烧的气动简化试验结构制造技术

技术编号:45777616 阅读:13 留言:0更新日期:2025-07-11 19:55
本发明专利技术公开一种考虑微混燃烧及分级燃烧的气动简化试验结构,包括燃喷联合体单元,多个燃喷联合体沿周向阵列用于生成环形燃烧室结构;燃喷联合体单元包括底板、多个一体化隔板、微混燃烧室头部;多个一体化隔板均固定连接在底板上,且相邻两一体化隔板之间的距离相同;一体化隔板远离底板的一侧设置有盖板,底板、盖板和多个一体化隔板之间形成多个主流燃气流通通道;其中一个主流燃气流通通道相对的两侧壁上均开设有二次流进气槽;微混燃烧室头部开设有多组进气孔,多组进气孔分别与多个主流燃气流通通道一一对应设置。本发明专利技术在纯气动造型基础上进行简化,既保持了微混燃烧的复杂流场特性,同时极大程度上降低了试验难度,试验成本显著降低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及地面重型燃气轮机,尤其涉及一种考虑微混燃烧及分级燃烧的气动简化试验结构


技术介绍

1、燃气轮机作为当今工业的桂冠,代表着一个国家最顶尖的工业设计及制造能力。燃气轮机与航空发动机的工作原理类似,但是燃气轮机由于一直是固定在地面,对于推力、推重比等机动参数并不关注,为了实现工业级的发电生产,地面燃气轮机往往追求卓越的工作效率,以此减小发电成本,从而提高生产经营利益。燃气轮机采用布雷顿循环,从该循环的原理上进行推导,为了提高工作效率,地面燃气轮机必须不断的提高涡轮前温度,而当涡轮前温度增加的同时,其最佳增压比也应当随其增长;为了减小燃烧时的污染物的排放,采用贫油燃烧技术,主要以此减少燃烧过程中氮氧化合物的排放。

2、然而更加强劲的工作性能、更低污染的燃烧工况,也将对燃气轮机的设计提出一系列挑战,更强劲的工作性能带来更高的涡轮前温度,更高的涡轮前温度超过了材料的耐温极限后,涡轮就不得不采用冷却设计方法来减小叶片的温度;对于燃烧而言,为了实现更低污染的燃烧,采用贫油预混的燃烧方式固然能降低污染物排放,但将会形成一系列新的问题。针对一级导叶本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种考虑微混燃烧及分级燃烧的气动简化试验结构,其特征在于,包括燃喷联合体单元,多个所述燃喷联合体沿周向阵列用于生成环形燃烧室结构;

2.根据权利要求1所述的考虑微混燃烧及分级燃烧的气动简化试验结构,其特征在于,所述二次流进气槽(5)的出气方向与所述主流燃气流通通道垂直设置。

3.根据权利要求1所述的考虑微混燃烧及分级燃烧的气动简化试验结构,其特征在于,所述二次流进气槽(5)设置于所述一体化隔板(2)的中部。

4.根据权利要求1所述的考虑微混燃烧及分级燃烧的气动简化试验结构,其特征在于,所述二次流进气槽(5)的长为50mm~75mm,宽为30mm~4...

【技术特征摘要】

1.一种考虑微混燃烧及分级燃烧的气动简化试验结构,其特征在于,包括燃喷联合体单元,多个所述燃喷联合体沿周向阵列用于生成环形燃烧室结构;

2.根据权利要求1所述的考虑微混燃烧及分级燃烧的气动简化试验结构,其特征在于,所述二次流进气槽(5)的出气方向与所述主流燃气流通通道垂直设置。

3.根据权利要求1所述的考虑微混燃烧及分级燃烧的气动简化试验结构,其特征在于,所述二次流进气槽(5)设置于所述一体化隔板(2)的中部。

4.根据权利要求1所述的考虑微混燃烧及分级燃烧的气动简化试验结构,其特征在于,所述二次流进气槽(5)的长为50mm~75mm,宽为30mm~40mm。

5.根据权利要求1所述的考虑微混燃烧及...

【专利技术属性】
技术研发人员:王志豪刘昕吕永李海旺谢刚张鲸涵
申请(专利权)人:中国联合重型燃气轮机技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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