【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，具体而言，涉及一种后保险杠及车辆。
技术介绍
1、车辆作为日常最常见的运输交通工具，其不仅需要实现便捷的输送，同时还需要提供足够的安全性能。其中，在车辆中为了防止车辆被撞情况下导致损坏过大，在车辆的前后均安装有防撞的保险杠。
2、但是，在现有技术中，车辆的保险杠大多数均只能适用特定的车辆，在车辆的底盘大梁宽度改变的情况下，保险杆则需要更换其他型号的保险杆，从而导致现有的保险杠通用性较差。
技术实现思路
1、本技术解决的技术问题是如何改善现有技术中保险杠通用性较差的技术问题。
2、本技术的实施例可以这样实现：
3、本技术提供了一种后保险杠，包括：
4、防撞梁，上设有两个间隔的连接结构，所述连接结构上开设有条形孔，所述条形孔的延伸方形与所述防撞梁的延伸方向相同；
5、连接件，连接于所述防撞梁且设于两个所述连接结构之间；
6、踏板，连接于所述连接件，且位于所述防撞梁的上表面；
7、两个连接板，用于...
【技术保护点】
1.一种后保险杠，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的后保险杠，其特征在于，所述连接结构上开设有多个平行设置的所述条形孔；所述安装部上开设有多个所述安装孔；任意一个所述条形孔对应多个所述安装孔。
3.根据权利要求1所述的后保险杠，其特征在于，所述连接结构包括第一装配部和两个第一连接部，两个所述第一连接部分别设于所述第一装配部相对的两侧，且使所述连接结构截面呈U形；两个所述第一连接部连接于所述防撞梁，所述第一装配部与所述防撞梁之间间隔；所述条形孔开设于所述第一装配部上。
4.根据权利要求3所述的后保险杠，其特征在于，所述防撞梁...
【技术特征摘要】
1.一种后保险杠，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的后保险杠，其特征在于，所述连接结构上开设有多个平行设置的所述条形孔；所述安装部上开设有多个所述安装孔；任意一个所述条形孔对应多个所述安装孔。
3.根据权利要求1所述的后保险杠，其特征在于，所述连接结构包括第一装配部和两个第一连接部，两个所述第一连接部分别设于所述第一装配部相对的两侧，且使所述连接结构截面呈u形；两个所述第一连接部连接于所述防撞梁，所述第一装配部与所述防撞梁之间间隔；所述条形孔开设于所述第一装配部上。
4.根据权利要求3所述的后保险杠，其特征在于，所述防撞梁上具有安装侧面；两个所述第一连接部设于所述安装侧面的侧边；所述第一装配部的宽度等于所述安装侧面的宽度。
5.根据权利要求1所述的后保险杠，其特征在于，所述连接件包括第二连接部和第二装配部，所述第二连接部设于所述第二装配部的一侧，且使所述连接件截面呈l形；所述第二连接部贴合连接于所述防撞梁，且使所述第二装配部与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡锦成，张爱平，张伟健，杨洋，吴东，杨为民，
申请(专利权)人：四川川消消防车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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