【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于新能源汽车转换器检测，具体来说，涉及一种新能源汽车转换器的检测装置。
技术介绍
1、新能源汽车与传统汽车的维护保养过程中涉及的总成区别非常大，新能源汽车在使用时间较长(5-8年)后的大修级维护检修时，需要将动力电池、变换器等重要总成部件从整车上拆解，进行部件测设、修复等操作，现有的维修车间一般使用升降式台架或小型吊车对变换器进行拆解、安装工作，且拆解后一般也放置在通用工作台上进行相应的测试、维修工作。
2、而根据相关行业标准要求，变换器拆解后，如外观未发现明显变形破损情况，对其基本性能进行检查(内阻、变压性能等)后，还需要进行防水测试、气压压力密封测试、振动环境测试等测试内容，通用型工作台无法适应上述测试需要，使变换器针对不同方法测试时需要更换不同的设备，耗时耗力，而且一些测试设备测试功能不够完善，测试效果不够理想；
3、例如，公告号为cn116430158b公开了一种新能源汽车转换器的检测装置，属于转换器检测
，包括支撑座，支撑座上通过调节支杆件连接有检测座，检测座内底部固定连接有支撑柱，支...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车转换器的检测装置，包括底座(3)，其特征在于，所述底座(3)的顶部固定安装有两个对称设置的支撑板(2)，两个支撑板(2)之间转动连接有放置座(1)，所述放置座(1)的顶部开设有放置槽(4)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转换器的检测装置，其特征在于，所述封闭机构(5)还包括两个隔离盒(53)，两个所述隔离盒(53)固定安装在盖板(8)的顶部，两个隔离盒(53)之间转动连接有同一个驱动杆(54)，驱动杆(54)与第一电机(52)的输出轴固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车转换器的检测装置，其特征在于，所述...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车转换器的检测装置，包括底座(3)，其特征在于，所述底座(3)的顶部固定安装有两个对称设置的支撑板(2)，两个支撑板(2)之间转动连接有放置座(1)，所述放置座(1)的顶部开设有放置槽(4)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转换器的检测装置，其特征在于，所述封闭机构(5)还包括两个隔离盒(53)，两个所述隔离盒(53)固定安装在盖板(8)的顶部，两个隔离盒(53)之间转动连接有同一个驱动杆(54)，驱动杆(54)与第一电机(52)的输出轴固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车转换器的检测装置，其特征在于，所述驱动杆(54)上固定安装有两个蜗杆(55)，升降杆(51)的顶端固定安装有蜗轮(56)，蜗杆(55)与对应的两个蜗轮(56)相互啮合。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转换器的检测装置，其特征在于，所述夹持机构(6)还包括四个顶杆(67)，放置槽(4)的两侧内壁上均滑动连接有两个移动块(62)，顶杆(67)与对应的移动块(62)固定连接，放置槽(4)的两侧内壁上均固定安装有两个固定块，两个夹板(61)相互远离的一侧均转动连接有四个对称设置的铰接杆(63)，四个铰接杆(63)分别与对应的两个移动块(62)和两个固定块转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车转换器的检测装置，其特征在于，所述放置槽(4)的两侧内壁上均固定安装有两个定位块(64)，定位块(64)上滑动连接有滑杆(65)，滑杆(65)与对应的移动块(62)固定连接，移动块(62)的底部固定安装有复位弹簧(66)，复位弹簧(66)的底端与定位块(64)固定连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：吴杰，曾兵，曾学鹏，何仁杰，唐卫，朱玉，龙阿龙，奉好，陈运武，邱尚磊，李晓东，陈家勇，
申请(专利权)人：内江市高级技工学校内江市第六职业中学，内江煤矿安全培训中心，
类型：发明
国别省市：
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