【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及列车供风，更具体地说，涉及一种列车供风控制方法、系统、装置、设备、介质及轨道车辆。
技术介绍
1、众所周知，列车具有多种用风设备，例如，空气制动系统、空气悬挂系统、撒砂系统以及高压供电系统等，为了满足各种用风设备的用风需求，列车采用空气压缩机对各用风设备进行供风。
2、然而，各种用风设备并非全时工作，车辆运行状态和环境不同时，整车用风量的波动很大，而相关技术中，空气压缩机采用定频工作，使得输出的压缩空气的流量不可调整，这就导致当车辆用风量少时，虽然空气压缩机的工作率降低，但是空气压缩机工作时的噪音水平仍然很高。
3、因此，如何降低列车空气压缩机工作时的噪音，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种列车供风控制方法，其可降低列车的空气压缩机工作时的噪音，提升乘客舒适度。
2、本专利技术的另一目的是提供一种列车供风控制系统，其控制器用于实现上述列车供风控制方法，可降低列车的空气压缩机工作时的噪...
【技术保护点】
1.一种列车供风控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的列车供风控制方法，其特征在于，在控制所述列车的空气压缩机输出与所述耗风速度相匹配的工作频率之后，还包括：
3.根据权利要求1所述的列车供风控制方法，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的列车供风控制方法，其特征在于，在判断用于检测所述列车的风缸的风压的压力传感器是否异常之后，还包括：
5.根据权利要求1所述的列车供风控制方法，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求1-5任一项所述的列车供风控制方法，其特征在于，还包括：
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【技术特征摘要】
1.一种列车供风控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的列车供风控制方法，其特征在于，在控制所述列车的空气压缩机输出与所述耗风速度相匹配的工作频率之后，还包括：
3.根据权利要求1所述的列车供风控制方法，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的列车供风控制方法，其特征在于，在判断用于检测所述列车的风缸的风压的压力传感器是否异常之后，还包括：
5.根据权利要求1所述的列车供风控制方法，其特征在于，还包括：
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁虹民，王超飞，刘倩倩，刘海波，张国庆，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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