【技术实现步骤摘要】
本技术属于列车技术设备领域，尤其涉及一种站台厅框架结构及站台厅。
技术介绍
1、目前，高铁，全称为高速铁路(high-speed rail，简称hsr)，是一种专门设计用于高速行驶的铁路系统，其速度通常超过200公里/小时。高铁具有高效、快捷、舒适、环保等特点，被广泛应用于交通运输领域，以满足长距离快速交通的需求。
2、随着高铁网络的不断扩展，越来越多的城市拥有了高铁站，方便了人们的出行。然而，现有的高铁候车台在设计上并未充分考虑乘客的舒适性，导致乘客的候车体验较为单一和不便。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的在于提供一种站台厅框架结构，旨在解决如何提高位于站台的乘客候车的舒适度并简化站台厅框架结构的问题。
2、为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：
3、第一方面，提供一种站台厅框架结构，连接于站台，所述站台具有候车区，所述站台厅框架结构布置于所述候车区，所述站台厅框架结构包括：
4、支撑组件，包括多个支撑立柱，多个所述支撑立柱沿第一方...
【技术保护点】
1.一种站台厅框架结构，连接于站台，所述站台具有候车区，所述站台厅框架结构布置于所述候车区，其特征在于，所述站台厅框架结构包括：
2.如权利要求1所述的站台厅框架结构，其特征在于：所述支撑立柱沿所述第一方向间隔布置有两列，各所述墙体结构板的一端连接其中一列中的所述支撑立柱，各所述墙体结构板的另一端连接另一列中的所述支撑立柱。
3.如权利要求1所述的站台厅框架结构，其特征在于：各所述墙体结构板的另一端连接位于站台上的土建实体墙。
4.如权利要求1所述的站台厅框架结构，其特征在于：所述墙体结构板为位于所述候车区上方的土建天花板。
...【技术特征摘要】
1.一种站台厅框架结构，连接于站台，所述站台具有候车区，所述站台厅框架结构布置于所述候车区，其特征在于，所述站台厅框架结构包括：
2.如权利要求1所述的站台厅框架结构，其特征在于：所述支撑立柱沿所述第一方向间隔布置有两列，各所述墙体结构板的一端连接其中一列中的所述支撑立柱，各所述墙体结构板的另一端连接另一列中的所述支撑立柱。
3.如权利要求1所述的站台厅框架结构，其特征在于：各所述墙体结构板的另一端连接位于站台上的土建实体墙。
4.如权利要求1所述的站台厅框架结构，其特征在于：所述墙体结构板为位于所述候车区上方的土建天花板。
5.如权利要求1-4任一所述的站台厅框架结构，其特征在于：所述支撑立柱包括连接所述站台的竖直段以及一端连接所述竖直段的过渡段，所述过渡段的另一端连接所述墙体结构板。
6.如权利要求5所述的站台...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕大康，
申请(专利权)人：深圳市建和建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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