【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁轨维护，更具体地说，本实用涉及一种道岔转辙机修复装置。
技术介绍
1、机车车辆在运行过程中，常常需要由一条线路转入另一条线路，或跨越其它线路。在需要线路处设置的连接与交叉设备，即道岔。道岔转辙器由两根基本轨、两根尖轨、转辙机械及各种联结零件组成，其作用是引导车轮从一线进人另一线。尖轨是转辙机的主要组成部件之一，列车依靠尖轨的开通方向不同而进入道岔直股或侧股线路，尖轨按平面形式分为直线形尖轨和曲线形尖轨。
2、目前，受火车行驶的向心力和摩擦力影响，尖轨容易出现轧伤问题，尖轨轧伤多发生在尖轨尖端断面比较薄弱的地方，主要产生的原因是尖轨肥边不及时打磨，车轮通过时将肥边连同尖轨顶面部分同时揭开造成，尖轨肥边病害不仅会引起转辙部位的几何尺寸不良，造成道岔晃车，还会引起尖轨的剥离掉块等伤损病害，威胁行车安全，缩短尖轨使用寿命，因此道岔转辙机的尖轨部分需不定期进行打磨修复处理。
3、而目前道岔转辙机的尖轨的打磨方式多利用人工进行打磨修复，而人工打磨修复的方式操作灵活性低，同时还无法适用尖轨多方位打磨的使用需求。p>
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【技术保护点】
1.一种道岔转辙机修复装置，其用于打磨修复道岔转辙机的尖轨(1)，其特征在于：包括移动车板(2)，所述移动车板(2)移动设置在尖轨(1)上，所述移动车板(2)上设置有直线模组(3)，所述直线模组(3)的滑动处设置有托架(4)，所述托架(4)上设置有打磨方位调节结构(5)，所述打磨方位调节结构(5)包括固定连接在所述托架(4)上的自锁电机(51)和固定连接在所述自锁电机(51)输出端的摆臂(52)，所述摆臂(52)上设置有打磨进给结构(6)，所述打磨进给结构(6)上设置有用于尖轨(1)打磨的打磨机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种道岔转辙机修复装置，其...
【技术特征摘要】
1.一种道岔转辙机修复装置，其用于打磨修复道岔转辙机的尖轨(1)，其特征在于：包括移动车板(2)，所述移动车板(2)移动设置在尖轨(1)上，所述移动车板(2)上设置有直线模组(3)，所述直线模组(3)的滑动处设置有托架(4)，所述托架(4)上设置有打磨方位调节结构(5)，所述打磨方位调节结构(5)包括固定连接在所述托架(4)上的自锁电机(51)和固定连接在所述自锁电机(51)输出端的摆臂(52)，所述摆臂(52)上设置有打磨进给结构(6)，所述打磨进给结构(6)上设置有用于尖轨(1)打磨的打磨机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种道岔转辙机修复装置，其特征在于：所述移动车板(2)上开设有一对避让槽(8)，所述打磨机构(7)位于其中一个避让槽(8)中，所述直线模组(3)的长度大于所述移动车板(2)的长度。
3.根据权利要求1所述的一种道岔转辙机修复装置，其特征在于：所述移动车板(2)的底部拐角处设置有轨道轮(9)，所述轨...
【专利技术属性】
技术研发人员：程振南，伏慧，高晴朗，
申请(专利权)人：斯维森铁路工程苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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